Boas pessoal decidi criar este topico pk como eu deve de haver por ai muita gente que quer aprender manobras mas n sabe como e que se faz:


tipo a minha ideia era uma pessoa dizer uma manobra e dps explicar como e que se faz

Exemplo:

BURNOUT

1º passo- Aperta o travao da frente junto com a embraiagem.
2ºpasso- Acelera +/- até 6.000 rpm.(conforme as motas a minha e uma dtr e eu acelero ate as 6000)
3ºpasso- Solta a embraiagem de uma vez (conforme as motas algumas ten-se que ir soltando conforme o ponto) mantendo o travao da frente apertado.

isto e fixe pk embora se saiba fazer muita coisa com uma mota ainda se pode aprender mais:::::::::

BOAS CURVAS

isso dos burnouts é conforme a mota...

porque em muitas delas, se fizeres como ai explicas, dá asneira...

a mota agarra e levanta... 

já estou a ver o pessoal... ah e tal, fiz um burnout como tu dizias e malhei e parti a mota toda... 


pode dar asneira... 



seja como for... eu para fazer burnout na Nsr,

acelero um pouco a mota, mas não largo a embraiagem de uma vez, vou largando progressivamente até o pneu começar a girar...

largando e apertando ali no limite da embraiagem até conseguir que o pneu gire...

se vejo que o pneu está a ter aderência, dou mais um bocadito de embraiagem para patinar...

quando começar a patinar é só trabalho de acelerador para controlar... mas ter em atenção que a qualquer momento pode agarrar, portanto mão sempre na embraiagem para eventuais deslizes... 


Isto aprende -se bem é a tentar, na rua...


ps. sempre a travar com o da frente 

Isso também depende da força k tiver a mota 

Na minha XR só lhe dou um xeirinho de acelarador e largo logo a embriagem de uma vez, depois faço com k ela gire em volta 

Nas cavaladas é deixares a mota levantar e segurá-la com o travão 

Isso é na pratica k se aprende e não na teórica 

Entao agr esplikem la a manobra de sacar em andamento tip ja a 40 ou 50km/h
pk eu so consigo parado.

Boas pessoal decidi criar este topico pk como eu deve de haver por ai muita gente que quer aprender manobras mas n sabe como e que se faz:


tipo a minha ideia era uma pessoa dizer uma manobra e dps explicar como e que se faz

Exemplo:

BURNOUT

1º passo- Aperta o travao da frente junto com a embraiagem.
2ºpasso- Acelera +/- até 6.000 rpm.
3ºpasso- Solta a embraiagem de uma vez mantendo o travao da frente apertado.

isto e fixe pk embora se saiba fazer muita coisa com uma mota ainda se pode aprender mais:::::::::

BOAS CURVAS

Vai la acelerar atee as 6mil rpm e dp larga a embraiagem rapido pa ver onde ficas ( tou a falar de uma 600rr )

po cavalo metes 2º vais a uma rotaçao altita e tal apertas a embraiagem das gaz e largas rapido e faz força pa traz. isto na teoria ag na pratica é mais dificil

Entao agr esplikem la a manobra de sacar em andamento tip ja a 40 ou 50km/h
pk eu so consigo parado.

É igual, o k muda é a velocidade 

Vais em 3ª a meio gás, dás-lhe um toke de embraiagem e aceleras, assim k a mota se empinar metes logo a 4ª no ar e seguras-a com o break 

É facil, não é 

teoria é tudo muito lindo 

o melhor sera msm c a piscina a tua frente 

Citação de: Espiga_capoeirarte em Junho 23, 2008, 03:11:45 am

Boas pessoal decidi criar este topico pk como eu deve de haver por ai muita gente que quer aprender manobras mas n sabe como e que se faz:


tipo a minha ideia era uma pessoa dizer uma manobra e dps explicar como e que se faz

Exemplo:

BURNOUT

1º passo- Aperta o travao da frente junto com a embraiagem.
2ºpasso- Acelera +/- até 6.000 rpm.
3ºpasso- Solta a embraiagem de uma vez mantendo o travao da frente apertado.

isto e fixe pk embora se saiba fazer muita coisa com uma mota ainda se pode aprender mais:::::::::

BOAS CURVAS

Vai la acelerar atee as 6mil rpm e dp larga a embraiagem rapido pa ver onde ficas ( tou a falar de uma 600rr )

po cavalo metes 2º vais a uma rotaçao altita e tal apertas a embraiagem das gaz e largas rapido e faz força pa traz. isto na teoria ag na pratica é mais dificil

Um amigo meu tem uma kawasaki z1000 e pa fazer burnout deixa a mota ir ate 7500.

nao vou tar a demonstrar como e que se faz um burnout em tdas as motas existentes lool eu explico como e que faço na minha.




era uma trabalheira do carago

burnouts so na casaleira!

1º acelarar ao maximo e largar tudo duma vez(largar aos poucos ela agarra)...as vezes agarra, mas outraas vezes ainda f*d* uns segundos 

eeee so depois de aprender a sacar na bicla é que tento sacar na mota...à pois, os plasticos tao caros e nao se pode correr riscos 

Citação de: euDEdtr em Junho 23, 2008, 04:06:58 pm

Citação de: Espiga_capoeirarte em Junho 23, 2008, 03:11:45 am

Boas pessoal decidi criar este topico pk como eu deve de haver por ai muita gente que quer aprender manobras mas n sabe como e que se faz:


tipo a minha ideia era uma pessoa dizer uma manobra e dps explicar como e que se faz

Exemplo:

BURNOUT

1º passo- Aperta o travao da frente junto com a embraiagem.
2ºpasso- Acelera +/- até 6.000 rpm.
3ºpasso- Solta a embraiagem de uma vez mantendo o travao da frente apertado.

isto e fixe pk embora se saiba fazer muita coisa com uma mota ainda se pode aprender mais:::::::::

BOAS CURVAS

Vai la acelerar atee as 6mil rpm e dp larga a embraiagem rapido pa ver onde ficas ( tou a falar de uma 600rr )

po cavalo metes 2º vais a uma rotaçao altita e tal apertas a embraiagem das gaz e largas rapido e faz força pa traz. isto na teoria ag na pratica é mais dificil

Um amigo meu tem uma kawasaki z1000 e pa fazer burnout deixa a mota ir ate 7500.

nao vou tar a demonstrar como e que se faz um burnout em tdas as motas existentes lool eu explico como e que faço na minha.




era uma trabalheira do carago

tudo isso pa meter a moto a rodar? :'(
Kalker dia fika sentado no xao

a minha cbr as 2mil e pouco 3mil ja começa a rodar dp claro k acelero pa ela ir rodando mais rapido

Na minha dt, a fazer burn's ou é a fundo ou não dá!

e a sacar na dt segunda assim a mais que meio gas dou um corte e levanto, depois é ir mantedo!


e na dtr sacar é ir em 2 bue devagar dou um corte ela levanta logo! ou entao a sair de uma curva apertanda esticar a primeira e sem corte sem nada levantar e por a 2!foi o ue eu ja tentei na DTR!

a mim não me falta o jeito, mas sim dinheiro para pneu

depende de muita coisa mesmo...e ainda ninguem referiu o peso tanto da mota como da pessoa....uma pessoa com mais peso se quiser faz melhor burnout's devido ao peso que é exercido sobre a frente da mota e logo ha mais aderencia a frente e a traseira fika mais solta... eu por vezes a roda da frente esbarra e isso pode dar caminho para o tralho...mas teoria sao so palavras e pratica e a realidade

aqui vou com acelarador certo para as rodinhas sairem bem e inclinado para deitar um bocadito a mota para que ao tirar uma mao ou controlar para o outro lado ser mais facil

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o melhor sera msm c a piscina a tua frente 

ah ah ah loool mas sera ke nunca mais ninguem se vai eskeçer disso tou mxm a ver se for a faro encontro la o pessoal e é td a gozar loool max na fa mal.XD

  :canadian:tas lixado  ou melhor marcado lol

O homem da DTR mista, terra e água xD 

nunca mais niguem se eskece....Pensa assim tens um veiculo anfibio!!!!! looooooooooooool

nunca mais niguem se eskece....Pensa assim tens um veiculo anfibio!!!!! looooooooooooool

LoOoOoL

A minha manobra preferida são os burns! e faço assim, meto primeira viro o guiador fecho os olhos e dou gás!!! 

entao eu vou dizer agora como se fazem cavalos com os pes em cima do volante... 
aviso desde ja que é uma manobra facil de explicar.. ora entao vao em 2º ou 3º.. se quiserem podem ir em 4º ou 5º quiçá até podem ir em 6º... metem as pernas para cima do volante e impulsionam a mota sem se deixarem cair para traz... ao mesmo tempo que puxam a mota dao um toque de embraigem e vrroooommmmmmmmm!!!!! depois têem de controlar a partir de acelerador... ou podem fazer uma manete a travar o trvao de traz...
n tem nada que enganar...

 

E desde quando é que fazes isso ? 

 

Eu n faço... mas é facil explicar... mas da teoria á pratica vai um grande passo...

Eu n faço... mas é facil explicar... mas da teoria á pratica vai um grande passo...

pois, isto de estar aqui a dizer como se faz não vai resultar em grande coisa, quem quer saber como fazer manobras que veja vídeos e que pratique o mais possível, esse é o segredo 

o segredo e fazer as coisas com calma

o segredo e fazer as coisas com calma

Convém 

o segredo e fazer as coisas com calma

O segredo é treinar, treinar, treinar, treinar, treinar, treinar, treinar, treinar, treinar   

Eu faço uma manobra de mota que + ng se arriska a fazer..
Essa manobra chama se "Tombo"...
Eu sou pro a dar tombos...
Mas n me vou por aqui a explikar komu e k se faz,pk ha mta maneira de dar tombos!!
lol

fikem...

   

Eu faço uma manobra de mota que + ng se arriska a fazer..
Essa manobra chama se "Tombo"...
Eu sou pro a dar tombos...
Mas n me vou por aqui a explikar komu e k se faz,pk ha mta maneira de dar tombos!!
lol

fikem...

 

tombos é aquele truque fantabulastico que a maior parte de nos ja conseguiu fazer mas que n gosta de repetir a dose... 

é a alternativa para dar nas vistas... 

Yaaaahhh!!!
Da uma adrenalina do krlh!!o pior dpoix e pa me levantar...
dpoix vem as dores i os estragos...mas olha e semp klker koisa pa fikar pa historia...lol...

Jhonny_electric, sai um up

Jhonny_electric, sai um up

Fdx o gajo da-lhe msm fixe, espetacular 

sim Srº.... 

ganda cavalada.... as rodas fazem quase angulo de 90º com o chao!!! 

Quem sabe sabe e o jhonny sabe!!!!!

depende de muita coisa mesmo...e ainda ninguem referiu o peso tanto da mota como da pessoa....uma pessoa com mais peso se quiser faz melhor burnout's devido ao peso que é exercido sobre a frente da mota e logo ha mais aderencia a frente e a traseira fika mais solta... eu por vezes a roda da frente esbarra e isso pode dar caminho para o tralho...mas teoria sao so palavras e pratica e a realidade

aqui vou com acelarador certo para as rodinhas sairem bem e inclinado para deitar um bocadito a mota para que ao tirar uma mao ou controlar para o outro lado ser mais facil
http://youtube.com/watch?v=b1Kub75M8MY&feature=related

muito giro...sim senhor...agr era giro era saires do bernaut e ta no ar.....

Dá-lhe!! Olha ali um paparazzi!!

xD so pessoal a discutir ...
eu concordo com quem diz que os burns tem a ver com a mota ... mas axo k ainda tem mais a ver com o condutor se a habilidade for pouca o resultado axo k nao vai ser bom seja com uma 600 rr ou com uma lc xD e aprender a faxer manobras isso so em sima da mota porque aki a flr parese td facil...

Eu sacar de bike é na boa, faço curvas, paradinhas, e aguento quase o tempo q qero. Agora sacar de mota... Ja tentei varias vezes mas ta dificil.. Levanto e pouso logo.. Burns ja fiz mais ao menos no asfalto e na terra é na boa. Mas no asfalto custa-me quimar pneu xD