Se é só para curtir umas voltinhas ao fim-de-semana, compra uma 125 2T usada já com bastantes anos, tipo de 2000, arranjas por 1500 - 1750€ em razoável estado e a andar .
Fazes uma revisão em termos de transmissão, alteras a carburação para andar mais rica para preservar fiabilidade, andas com escape de origem só com ponteira de rendimento e pronto, tens aí mota para durar bastante (caso saibas utiliza-la como deve ser, ou seja, aquecer sempre antes de esmifrar e não ir em 5ª a fundo durante muito tempo, não faz sentido)
Por precaução, podes trocar-lhe o piston, é menos de 100€ já com mão-de-obra de um mecânico caso não sejas tu a fazer o trabalho .
As 250 4T modernas são muito caras e partem com facilidade e quando partem é um balúrdio . Só compensa para quem compete ao mais alto nível e com patrocínios de jeito .