o problema não é o escape...
é que um 4 tempos, empurra o fumo para fora, gera uma pressão consistente para fazer o turbo rodar...
um 2 tempos, á saida do cilindro tem muito pouca pressão, mas no stinger tem muito mais...
depois é só pensar, estão ai fotos..
esse motor kreidler tinha mais de 20cv, e é um 50cc, o am6 da budfab ou lá como se chama tambem faz quase 20 e tem um turbo a fazer meio bar, por isso, impossível onde?