eu estou muito indeciso na qual delas a melhor , a relação de peso e motor etc .. gostava que me ajudassem a esclarecer a duvida ..

depende de quanto quiseres gastar...

Na minha maneira de ver são os dois muito parecidos , en questão de material para adaptar a velhinha lc está um passo a frente en quantidade , mas para os AM6 tb já há muito e bom material a venda ,
Quanto a quadro e equipamento a dtx é muito melhor en tudo .
 
Agora já sabes isso é o mesmo que perguntares a dtr é melhor que a DTX ? ,
quen ten DTr diz que é melhor quen ten DTX diz que é a dele a melhor ...

Agora já sabes isso é o mesmo que perguntares a dtr é melhor que a DTX ? ,

Discordo, visto serem a "mesma" mota, com pequenas e vitais alteraçoes para o ambiente para que foram concebidas.

Enquanto que a DTlc e a DTX sao motas completamente diferentes, basta olhar para elas. Vai para a que gostares mais, embora tendo em conta que a DTX é uma pequena supermoto, coisa que uma lc sem ENORMES alteraçoes alguma o será...

as lc dao para modificar muito mais etc que a dtx

para mim era dtx sem duvidas

As velhinhas à old school.. É como o vinho do porto, quanto mais velho melhor

dtx com quadro em aluminio e plasticos muitos mais bonitos era a minha escolha 

as lc dao para modificar muito mais etc que a dtx

Que estupidez lol

preferia dtx. as dt lc nao tem ponta por onde se lhe pegue....

Nâo tem??

isto é a minha opiniao.

uma dt lc, fazem o que ? aquele pneu fininho pa xuxu, sem plasticos nenhuns, umas luz q ta la so pra dizer q tem, tudo aberto a 100cc. espetaculo granda lc sóçe.

preferia ter uma dt50x a supermotard como vem de origem. mas isto sou eu.

Citação de: cesar em Outubro 31, 2010, 06:40:04 pm

as lc dao para modificar muito mais etc que a dtx

Que estupidez lol

que estupidez nao pa existem muitos mais kits pa lc doque pa dtx queres começar a comparar ?

isto é a minha opiniao.

uma dt lc, fazem o que ? aquele pneu fininho pa xuxu, sem plasticos nenhuns, umas luz q ta la so pra dizer q tem, tudo aberto a 100cc. espetaculo granda lc sóçe.

preferia ter uma dt50x a supermotard como vem de origem. mas isto sou eu.

concordo com o R.Cup , preferia 1000x a Dt50x 

até tens aqui um exemplo duma mota dessas q acho q esta mto fixe. mota do user renato ramos. é aprilia SX mas basicamente é igual ah dt50x.
acho q a mota esta brutal assim como está. so não acho piada nenhuma aos escapes por baixo em motas daquele genero mas isso já mexe com outra coisas como ganhos e perdas de potencia. mas ja é outra conversa..

isto é a minha opiniao.

uma dt lc, fazem o que ? aquele pneu fininho pa xuxu, sem plasticos nenhuns, umas luz q ta la so pra dizer q tem, tudo aberto a 100cc. espetaculo granda lc sóçe.

preferia ter uma dt50x a supermotard como vem de origem. mas isto sou eu.

Sim em imagem eu até acho q a dtx é muito fixe
Mas isso dos pneus fininhos etc etc Não tem nada a haver.. Tens aqui muitos exemplos de lc's muito bem conseguidas e sem o "pneu fininho" (q eu também não gosto)
E eu acho q em preparação as antigas são mlhores

Citação de: Nitro em Outubro 31, 2010, 11:42:38 pm

Citação de: cesar em Outubro 31, 2010, 06:40:04 pm

as lc dao para modificar muito mais etc que a dtx

Que estupidez lol

que estupidez nao pa existem muitos mais kits pa lc doque pa dtx queres começar a comparar ?

mas para ti uma mota é um motor? Mas tu percebes alguma coisa de motas? E o motor am6 tem muito mais material de marca do que o de lc, em que maioria das peças sao adaptadas.

A lc so é mota em portugal, lá fora toda gente usa e gaba os motores am6, nós é que somos inteligentes, o que nos vale é isso.

Citação de: R.Cup em Novembro 01, 2010, 12:54:58 am

isto é a minha opiniao.

uma dt lc, fazem o que ? aquele pneu fininho pa xuxu, sem plasticos nenhuns, umas luz q ta la so pra dizer q tem, tudo aberto a 100cc. espetaculo granda lc sóçe.

preferia ter uma dt50x a supermotard como vem de origem. mas isto sou eu.

Sim em imagem eu até acho q a dtx é muito fixe
Mas isso dos pneus fininhos etc etc Não tem nada a haver.. Tens aqui muitos exemplos de lc's muito bem conseguidas e sem o "pneu fininho" (q eu também não gosto)
E eu acho q em preparação as antigas são mlhores

a maior parte das lc's q vejo nem sei q dizer sobre aquilo. é tudo igual, mica ktm guarda lamas daqui, isto dali...suspensao da tzr, jantes da tzr whatever..é tudo igual...
depois pintam as coisas duma maneira e coisinhas e merdinhas e rabichices...epah mas isto sou eu.

se comprasse uma mota dessa apostava mais no motor am6. porque as outras lc's é tudo igual e depois pedem um balurdio por uma mota q nao tem nada..praticamente.

Citação de: Nitro em Outubro 31, 2010, 11:42:38 pm

Citação de: cesar em Outubro 31, 2010, 06:40:04 pm

as lc dao para modificar muito mais etc que a dtx

Que estupidez lol

que estupidez nao pa existem muitos mais kits pa lc doque pa dtx queres começar a comparar ?

olha que actualmente,penso eu de que,até ja ha mais kits para AM6 que para LC  em tudo,desde cilindros a escapes

os motores minarelli (incluindo os das scooters) têm uma gama enorme de peças das mais conceituadas marcas, os MH horizontal que equipam as aerox é de perder a cabeça lol

quanto dá uma dt50x de origem já agora ?

sem duvida que a dt 50 x em comparação com a tradicional lc vem de longe muitissimo melhor equipada que a lc, por exemplo o quadro em aluminio que ofereçe logo outra resistencia a nivel de travagem de longe que vem melhor preparada que a lc ainda vem a tambor atraz. depois temos o caso dos motores o motor tradicional da lc vs o evoluido am6 , para quem pensa que os am6 n tem tanto potencial basta darem um salto á galeria e podem ver aquela dtx com motor by emd com muitaa mas muita alma , por isso quer um como outro tem potencial , o am6 e mais actual e normal que haja mais diversidade de kits e ect.
Agora se pod€s comprar uma dt 50 x sem duvida que ficas mais bem servido do que com uma lc.

Citação de: cesar em Novembro 01, 2010, 12:59:47 am

Citação de: Nitro em Outubro 31, 2010, 11:42:38 pm

Citação de: cesar em Outubro 31, 2010, 06:40:04 pm

as lc dao para modificar muito mais etc que a dtx

Que estupidez lol

que estupidez nao pa existem muitos mais kits pa lc doque pa dtx queres começar a comparar ?

mas para ti uma mota é um motor? Mas tu percebes alguma coisa de motas? E o motor am6 tem muito mais material de marca do que o de lc, em que maioria das peças sao adaptadas.

A lc so é mota em portugal, lá fora toda gente usa e gaba os motores am6, nós é que somos inteligentes, o que nos vale é isso.

que eu saiba nao te tou a ofender secalhar quen nao percebe nada es tu ya queres comparar vem ca a oficina que mostro-te os catalogos

Pessoal cada um com a sua opinião e agora ca vai a minha
A nível de equipamento a Dtx é melhor, pois ja tem muito melhores poderes de travagem e de segurança, o pessoal das lc´s (como eu), se quer isso vai ter de gastar muito, como aplicar cubos atras e tudo mais mas tudo se consegue, a nível se suspensões a Dtx tambem está mais bem servida, e de estética a Dtx vem bater por completo a Lc, mas com algum investimento conseguimos colocar a Lc mais facilmente ao nosso gosto que a Dtx, agora a nível de motores, tanto um como o outro conseguem ser muito bem explorados, tanto a nível de kit's como de cilindros de origem, penso que agora para quem quer uma melhor performance, é mais facil adaptar material na caixa de lc pois ha bastante mais espaço livre
 
São opçoes, qualquer uma das escolhas é bem feita mas se queres mexer pouco compra a Dtx que ja vem muito fixe, agora se achas que és um "Engenhocas" compra a Lc e inventa que o pessoal ta ca para te ajudar

quanto dá uma dt50x de origem já agora ?

Quando nao é o motor, sao as velocidades

nitro estás a ver aquelas palas q metem nos animais pa so olharem pa frente ?.... acho q é isso q está a acontecer lol.

Citação de: Nitro em Outubro 31, 2010, 11:42:38 pm

Citação de: cesar em Outubro 31, 2010, 06:40:04 pm

as lc dao para modificar muito mais etc que a dtx

Que estupidez lol

que estupidez nao pa existem muitos mais kits pa lc doque pa dtx queres começar a comparar ?

pois era isso que queria dizer , obrigado por teres explicificado a frase ,

nao percebi

disseste o que eu queria dizer , mas eu nao consegui explicar o sentido da frase , e tu explicaste o , se nao percebeste caga  x)

Queres beleeza original DT50x/R, se queres uma mota que todos têm compra a lc.
Se Só queres é andamento, a lc tem material MUITO mais barato! Mas NUNca vais meter uma LC com 1/4 do conforto da nova dt. E não travas metade!
Cumps e boa escolha!

Eu se calhar se tivesse uma lc agg estava a defende-la! Mas tenho a 50r x)

brigadao pessoal , desculpem so responder agora , mas fiquei na mesma .. xD

é assim, uma dtx é bem melhor em segurança e o motor e mais evoluido, uma lc metes a andar bem e nem gastas muito, mas n tens segurança e a pausa que tem uma dtx, agora para fazeres uma cena como deve de ser, pega numa dtx, que tal como alguem ja falou aqui a preparada by emd (daqi da zona) chega muito bem para lcs de topo,quando digo topo, é topo mesmo, se qeres uma cena como toda gente tem pega numa lc, se qeres uma coisa diferente , pega numa dtx apesar deparaa pores andar bem tenhas que investir mais algum

Eu pessoalmente gosto muito mais da MINHA lc do que das dt50x, esteticamente nao gosto da dt50x e o motor...pronto... é assim se queres uma mota para o dia-a-dia vai para a dt50x e mais confortavel...etc
Se qeres uma mota para mexer ent vai para a Lc, a lc com uns toqes ja fica andar muito bem, digo isto porque a minha nem a 100cc ta e da 140... Eu n trocava a minha lc por uma dt50x, mas cada um tem os seus gostos, ve bem qual gostas mais, experimenta uma e outra e veras em qual te sentes melhor...
Espero ter ajudado
Abraço

Boas!
Na minha opinião, hoje em dia a  já embirra muito com as LC's, talvez porque têm algumas e não têm andamento para as que mandam parar.
As Dtx/r se tirares os autocolantes e estofares o banco  só diz Yamaha na tampa do autolube.
A  manda-te parar na mesma mas como não conhecem vão se fazer de entendidos e no Fim " Pode seguir".
As lc's já dizem "C-moto" no cilindro e "Italkit"
A  só de ler KIT já fica com os cabelos em pé!
Por isso a meu ver a Dt nova é muito melhor porque para veres o cilindro é um caso sério! porque não tem metade do espaço livre da LC.
E não é tão pequenina. Ficas com uma mota com muito mais Corpo!
Isto é a minha opinião.

eu tb nao trocava a minha lc (antiga) por uma das novas... mas eu sou suspeito tenhu uma como e claro 
 
tu e que tens de ver em qual e que te sentes bem... eu pessoalmente ja andei na dt das novas e nao gosto e alta, para ter uma mota alta ia logu para a dtr... falam que ha bons kit´s para a dt das novas, e verdade mas e o preço??? ate pode haver kit´s a pontape, mas ainda nao vi nenhuma dt das novas a andar mais que uma das antigas....

Para conhecer uma e Outra ninguem pode meter umas Fotos das 2 eu imagino +- Mas ?,Obrigado 

são estas

esta é parecida á dt50x mas chama-se dt50r

Obrigado Ze_dtr98,de Facto prefiro a da 2°foto .

Já perdi a conta ao numero de topicos que já vi a falarem sobre isto 
Sempre a mema conversa

os motores minarelli em comparação aos de LC, os dois stock, os minarelli nao levam nada, nada mesmo, mas tu e q sabes, os gostos sao teus amigos 

eu tb nao trocava a minha lc (antiga) por uma das novas... mas eu sou suspeito tenhu uma como e claro 
 
tu e que tens de ver em qual e que te sentes bem... eu pessoalmente ja andei na dt das novas e nao gosto e alta, para ter uma mota alta ia logu para a dtr... falam que ha bons kit´s para a dt das novas, e verdade mas e o preço??? ate pode haver kit´s a pontape, mas ainda nao vi nenhuma dt das novas a andar mais que uma das antigas....

claramente nunca viste nada bem preparado.

por isso e que eu disse que AINDA nao vi nenhuma a andar mais que as antigas... nao duvido que fike melhor apenas nao vi ainda... e uma preparaçao dessas para ratar uma lc com gilardoni quanto e que fika em euros??

Pelo que sei ah mais kit's para motor am6 que para lc, caixas close etc, muitas marcas mesmo.
Nao tem quadro em aluminio como disseram ai, mas sempre tem mais estrutura de mota.

Em relaçao a lc, so metem com estrutura de lc se quiserem

Claramente LC, até estou espantado com a adesão do pessoal as novas dts.Eu pessoalmente gosto muito mais da lc as novas têm outro feitio são mais altas, na minha opinião não dá para um gajo brincar como nas antigas.A yamaha quando mudou a estrutura da mota teve um colapso enorme em termos de vendas, viste q a lc era muito mais vendida do q esta agr. Mas isto é a minha opiniao e obvimente tu é que escolhes.

Claramente LC, até estou espantado com a adesão do pessoal as novas dts.Eu pessoalmente gosto muito mais da lc as novas têm outro feitio são mais altas, na minha opinião não dá para um gajo brincar como nas antigas.A yamaha quando mudou a estrutura da mota teve um colapso enorme em termos de vendas, viste q a lc era muito mais vendida do q esta agr. Mas isto é a minha opiniao e obvimente tu é que escolhes.

Onde é que viste isso?

Citação de: Joaquim em Novembro 24, 2010, 09:02:30 pm

Claramente LC, até estou espantado com a adesão do pessoal as novas dts.Eu pessoalmente gosto muito mais da lc as novas têm outro feitio são mais altas, na minha opinião não dá para um gajo brincar como nas antigas.A yamaha quando mudou a estrutura da mota teve um colapso enorme em termos de vendas, viste q a lc era muito mais vendida do q esta agr. Mas isto é a minha opiniao e obvimente tu é que escolhes.

Onde é que viste isso?

Conheço um homem que vende motas, foi ele que me disse.Vêem-se lcs a pontapés destas das novas vê-se 0 ou 1 de x em qd

Citação de: Darkings em Novembro 28, 2010, 06:27:23 pm

Citação de: Joaquim em Novembro 24, 2010, 09:02:30 pm

Claramente LC, até estou espantado com a adesão do pessoal as novas dts.Eu pessoalmente gosto muito mais da lc as novas têm outro feitio são mais altas, na minha opinião não dá para um gajo brincar como nas antigas.A yamaha quando mudou a estrutura da mota teve um colapso enorme em termos de vendas, viste q a lc era muito mais vendida do q esta agr. Mas isto é a minha opiniao e obvimente tu é que escolhes.

Onde é que viste isso?

Conheço um homem que vende motas, foi ele que me disse.Vêem-se lcs a pontapés destas das novas vê-se 0 ou 1 de x em qd

Ah e tal, tambem conheço um que diz o contrario e agora? Em que ficamos?
Não vás por ai

Antes o único argumento que podiam apontar a favor das LC´s é que com pouco dinheiro metiam-se bons kits.


Agora há tanto material para a DTx qe eu com 100 e tal euros já meto um bom kit que dá muita performance. Querem mais barato?

Agora uma coisa é certa, eu só tenho uma DT50X porque foi o meu pai que a pagou, se fosse eu a compra-la, preferia comprar uma DTR com metade do preço, escusava de me andar a chatear com KIT´s, porque 3000 euros por uma 50cc é muito dinheiro. Este ano até acho que já passam a barreira dos 3300 :x