Primeiro estás a falar de que carro?
A nível mecânico de montagem é igual aos diesel.. a única "diferença" é que convém ser refrigerado a agua, pois a combustão de um carro a gasolina é muito mais quente daí ter que ser melhor refrigerado...
O radiador de óleo ajuda sempre na longevidade do motor, e não precisa de ser montado só para o turbo
A nível de combustivel, se for carburador, tem que ser um mesmo especifico para turbos... ou então se for de injecção tem que levar reprogramação, injectores melhorados e afins...
Outra afinação é a pressão que eles vão carregar