vejam este mercedes com turbo de uma scania a fazer drift...Espetaculo!!!!

[www.DRIFT.me] : Diesel Mercedes W123 + SCANIA turbine in DRIFT

How to make a turbo diesel drift car out of a Mercedes estate wagon, Teemu Peltola

Não é motor tdi...

pelo que percebi o motor é o qu 300td modificado e nao um tdi

o motor é de um ''E-series'' como ele diz, logo classe E hehe

deve ser de um 300 turbo diesel ja é bem poderoso

o motor é de um ''E-series'' como ele diz, logo classe E hehe

e diz o gajo que o motor esta stock por dentro, apenas tem aquele turbo grande de um camião scania, um garret 40 e ta com cerca de 450cv

isso tambem percebi power

Citação de: Rafa_bmx em Abril 12, 2011, 10:33:35 pm

o motor é de um ''E-series'' como ele diz, logo classe E hehe

e diz o gajo que o motor esta stock por dentro, apenas tem aquele turbo grande de um camião scania, um garret 40 e ta com cerca de 450cv

Pois mas isso também é o que o gajo diz. Porque se for um 300td com bielas e pistões stock não se aguenta naquele tratamento...

o bloca tambem nao ia aguentar a pressao do turbo por muito tempo assim como pistoes vielas etc ia tudo a vida tambem nao me acredito

Best of Black Smoke Racing 2010 Compilation Video

eu acredito, apenas co uma junta de cabeça reforçada o resto aguenta bem desde que com boa refrigeraçao, pois o bloco e a cabeça sao em ferro de nao estou em erro... mas ta com um cantar lindo!!

no segundo video o gajo fala de um intercooler artesanal...penso eu de que...

Esse motor aguenta bem essa potencia e até mais, esse motor já é o multivalvulas, não é o de 1900 e troca o passo, é talvez o motor diesel mais robusto que a Mercedes ja fez apenas levou a bomba do w124 para poderem trabalhar mais a vontade na injecção e terem mais débito.
Se se tira 300 cavalos de um motor de rega(1.9tdi) porque não se haveria de tirar de um 3000 de 6 cilindros multivalvulas com turbo canhão? 
Posso dizer que há cá em pt um w124 que tem perto desses valores e é um carro de dia-dia.