o a1 saiu nos ivt(ou seja civic e crx)
o a2 que é o mais comum saiu depois nos eg, ek, delsol, etc.
o a1 tem 150cv e o a2 tem 160cv.
Pessoalmente acho o bloco do a1 melhor
São muito idênticos à primeira vista mas o que muda são as cames, admissão, compressão, e o a2 utiliza transmissão hidráulica enquanto que o a1 é por cabo