Boas pessoal é possivel colocar documentos numa yz 250? Mais ou menos em quanto é que fica?

ui ui rapazinho ... barato n te vai ficar digo te ja ... eu nunca fiz mas sempre ouvi dizer que isso n vale a pena
mas tas te a referir a que a mudar a declaraçao de venda para docs livrete pa poderes por matricula e andares na estrada certo?

Fica te há volta de 240 euros. Foi o que eu paguei para matricular uma yz 125... Mas digo-te que é um processo chato e um pouco complicado...

Nem mais, pelo menos o que conheço de Cr´s a serem matriculadas também ficam por esse valor.

sim a mota tem declaração de venda e eu queria matricula-la para poder andar na estrada sem problemas...

afinal n e assim "muito" mas ... informa te no imtt lga pa eles e pergunta acho que devem te informar

Na altura que eu matriculei a minha acontecia o seguinte... Se a mota fosse importada, não a podias legalizar, só podias legalizar se fosse comprada cá e tinhas que ter uns papeis quaisqueres do stand que a vendeu. Para confirmar se ela foi comprada cá acho que basta ligar há Yamaha portugal, dar os números de quadro dela e eles conseguem descobrir onde foi vendida.
Mas atenção que eles podem querer que se aplique luzes, piscas, etc...

pois agora não sei como esta mas a uns anos só pretendiam que tivesse luzes e stop

ainda bem que estou a ver este topico ja que quero uma yz ou cr 250 depois para matricular e meter rodas sm  isso fica memso para que precos ? e preciso alguma inspecao disso ?

Compra logo uma mota com documentos, qualquer mota de enduro mais recente é matriculada e tem luzes, tens ktm's e gas gas com fartura, são quem reina no mundo do enduro, mais que provadas, fiaveis, potentes, muito material para elas, e não têm 20 anos de maus tratos em cima.

Compra logo uma mota com documentos, qualquer mota de enduro mais recente é matriculada e tem luzes, tens ktm's e gas gas com fartura, são quem reina no mundo do enduro, mais que provadas, fiaveis, potentes, muito material para elas, e não têm 20 anos de maus tratos em cima.

mas sao logo muito mais caras pelo que vi na net

pois e ... tb tens a 250 novas a 4t mas 2t e sempre aqula padrdada ...

250 a 4 tempos, ou até as 450, cada 6-7 depósitos meter-lhe 70€ de castrol para dentro, fica mais caro que meter A747 e 98 numa 2 tempos, e se falhas, puff lá se foi a biela e meio motor.

so uma pergunta btk as yz, crf e restantes motas de enduro ... devem todas levar gasolina 98 certo?

Andas todas na casa dos 12 a 12.5:1 de taxa de compressão, aquele limiar em que podes andar com 95 sem medo, mas que 98 notas ganhos.

hum tava curioso obrigado   

250 a 4 tempos, ou até as 450, cada 6-7 depósitos meter-lhe 70€ de castrol para dentro, fica mais caro que meter A747 e 98 numa 2 tempos, e se falhas, puff lá se foi a biela e meio motor.

eu quero e a 2 tempos  mota nervosa 

ainda não sei bem como fazer mas gostava de matricular a mota, para andar na boa. nao  deve ser nenhum balurdio e é um descanço para nos, e depois podia sempre arranjar umas sm.