Club DTR
Comunidade => Geral => Tópico iniciado por: cristiano_agostinho em Maio 23, 2012, 11:44:32 am
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http://www.motociclismo.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=5412&Itemid=51 (http://www.motociclismo.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=5412&Itemid=51) :icon_zombie:
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Vai dar m*rda... :laugh2:
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Vai dar mesmo, m*rda ;D
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Imagino eles a testar os travões nos rolos, travam com o da frente a fundo, vão parar à fossa! :laugh24: :laugh24: :laugh24: :laugh24: :laugh24:
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Vai dar m*rda... :-X
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toca a meter as zundas de origem,senao vai reprovar e inspeçao B a caminho 8)
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Isso vai dar mesmo m*rda
Vai bora inspeção piscas, espelhos -.-
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siga...
estou preparado :) ;)
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vai ser bonito vai nem quero imaginar quantos e quantos vao andar sem inspeção :ugly:
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Se isso for para a frente, a população dos motociclistas vai cair abrutamente.. disso nao duvidem.
Arranjar material de origem para todas as motas??
Sim claro, meter m'inimos e médios, piscas e espelhos, rodas de origem, nao sei até que nivel vão ser rigorosos com os motores, sobre cilindrada e assim, escape tem de ser de origem ... oupah ... caixa de ar etc
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E isso vai entrar mesmo em vigor? E se entrar quando começa?
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E isso vai entrar mesmo em vigor? E se entrar quando começa?
nao leste o mesmo que nos?
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Li, já percebi ;D
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Sim...aqui à uns tempos também já estava tudo pronto e aprovado para começar em Julho de 2009...e já vamos para junho de 2012 ...
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Sim...aqui à uns tempos também já estava tudo pronto e aprovado para começar em Julho de 2009...e já vamos para junho de 2012 ...
E espero bem que continuem a adiar :icon_zombie:
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fogo que volta que isto vai dar....
bem , nao tenho a certeza, mas nao desanimem, pensem que ainda podem modificar um motor sem mexer na celindrada, e ainda exisitir competição, troca de ideias e tentar fazer sempre o melhor entre os varios trabalhos :moto:
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já se paga pouco para esses cabroes >:( Onde é que alguma vez as motorizadas e afins estao em estado minimamente decente para ir a uma inspecçao, principalmente as dos velhos das aldeias etc etc
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fds este pais cada vez ta pior nos outros nem e preciso carta para andar de 50cc e neste ate inspensões levam f*d***e
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Ja tamos habituados a fazer isso nos açores, é preciso apenas buzina, espelho esq, medios e maximos, luz de stop, maioria do pessoal tem isso direito menos o espelho , escape pode ir artezanais/fmf/etc nao pode é fazer muito barulho senao fica como nota ''escape defeciente'', a folha de inspecçao de 50cc custa 8,17€
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siga...
estou preparado :) ;)
Eu também,pelo menos na Crm, mas acho mal...
Ha malta que ja alterou as motas, ou ja comprou alteradas >:(
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siga...
estou preparado :) ;)
eu tambem tou preparado. mas acho mal. muito mal.
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:icon_alabanza: que m*rda
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Neste preciso momentos aposto que nem 10% das 50cc-125cc e mais algumas passava.
Acho uma estupidez.
Alguém ja sabes com rigorosidade quais os requisitos?
Se for como ja disserao meto um escape super hiper mega estrangulado para nao fazer barulho lool
outra coisa, nos meus documentos tenho "xxx" no tamanho das rodas, posso levar as rodas que quiser?
Tenho de ter os manometros de Origem?
Tenho que ter buzina???
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o que é preciso ter em ordem???
Eu ouvi dizer dizer k é os gases co2, ruido, suspensoes boas, medidas dos aros, espelhos, piscas e todas as outras luzes, a matricula do tamanho apropriada e acho k é so mas n sei.
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Se for assim Toneladas de Pessoas vão chumbar pelas emissões de gases e dB ...
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Eu sou a favor das inspecções, mas não da maneira como julgo que vão ser feitas.
Acho que deve haver um mínimo de regras, há coisas que deveriam ser controladas nas motas.
A minha opinião é a mesma que a vossa. Se estas inspecções vierem mesmo a existir o mais provável é dar mer**, isto porque acho que não vai haver bom senso nem compreensão nas regras impostas.
Cumps ;)
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Ja tamos habituados a fazer isso nos açores, é preciso apenas buzina, espelho esq, medios e maximos, luz de stop, maioria do pessoal tem isso direito menos o espelho , escape pode ir artezanais/fmf/etc nao pode é fazer muito barulho senao fica como nota ''escape defeciente'', a folha de inspecçao de 50cc custa 8,17€
Aleluia alguém dos açores que possa falar sobre isso!!!
Leiam este post sff
PS: f*d*s 8€ por uma folha de inspecçao??? agora é que esfregam as maos!!!
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eles nao verificam os gases emitidos como nos carros?
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Esquecime de dizer que conta km é preciso pode ir os da bike da SIGMA desde que esteja a contar, a folha custa 8€ mas de 50cc apartir disso nao sei, piscas se tiver tem que estar a trabalhar ;)
Se tiver xxxx nas rodas pode ir qualquer medida e polegada, a cor tem que ter a mesma do que no livrete, nao pode levar aqueles farois rodondos dos chineses, nao freddy mete , gajo mete a mota na passadeira testa la os travoes, interresante motas que fui a inspecçao tinha acabado de montar o piston novo na folha disse logo 1KM e noutra 10KM lool, eles nao verificam os gases nao percebo como eles conseguem ver os kms feitos o piston que tem
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faz lembrar o inicio das dos carros .inicialmente eram de dois em dois anos e depois tiveram o descaramento de dizer que iam passar a ser anuais so para a maioria dos centros de inspecções que abriram não irem á falência !!!!
qualquer dia tb obrigam a fazer inspecções periódicas ás bicicletas para ver se os pedais estão a funcionar bem !!!!
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Esquecime de dizer que conta km é preciso pode ir os da bike da SIGMA desde que esteja a contar, a folha custa 8€ mas de 50cc apartir disso nao sei, piscas se tiver tem que estar a trabalhar ;)
Se tiver xxxx nas rodas pode ir qualquer medida e polegada, a cor tem que ter a mesma do que no livrete, nao pode levar aqueles farois rodondos dos chineses, nao freddy mete , gajo mete a mota na passadeira testa la os travoes, interresante motas que fui a inspecçao tinha acabado de montar o piston novo na folha disse logo 1KM e noutra 10KM lool, eles nao verificam os gases nao percebo como eles conseguem ver os kms feitos o piston que tem
Por acaso pensei que fossem mais rigorosos ..
ao permitirem os conta km de bike é uma grande ajuda para a maioria do pessoal!
E em relação aos motores, tem de ser tudo medidas de origem? como é que eles veêm se tenho o piston de origem (~40mm) ou se está rectificado por exemplo? Ou no caso de não ter um cilindro de Origem?
Outra coisa, nas 50cc como é a questão dos piscas? é simplesmente obrigatório ter, ou só mesmo se tiver é que tem de ter a funcionar? alguns dizem que não é obrigatorio nas 50cc, que se pode fazer com os braços.
No meu livrete, tenho 'xxx´nos gasesde escape, e nos db (ruido) ainda assim posso chumbar por algum destes motivos?
Como é que vejo se a minha mica é legal ou não?
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Esquecime de dizer que conta km é preciso pode ir os da bike da SIGMA desde que esteja a contar, a folha custa 8€ mas de 50cc apartir disso nao sei, piscas se tiver tem que estar a trabalhar ;)
Se tiver xxxx nas rodas pode ir qualquer medida e polegada, a cor tem que ter a mesma do que no livrete, nao pode levar aqueles farois rodondos dos chineses, nao freddy mete , gajo mete a mota na passadeira testa la os travoes, interresante motas que fui a inspecçao tinha acabado de montar o piston novo na folha disse logo 1KM e noutra 10KM lool, eles nao verificam os gases nao percebo como eles conseguem ver os kms feitos o piston que tem
Por acaso pensei que fossem mais rigorosos ..
ao permitirem os conta km de bike é uma grande ajuda para a maioria do pessoal!
E em relação aos motores, tem de ser tudo medidas de origem? como é que eles veêm se tenho o piston de origem (~40mm) ou se está rectificado por exemplo? Ou no caso de não ter um cilindro de Origem?
Outra coisa, nas 50cc como é a questão dos piscas? é simplesmente obrigatório ter, ou só mesmo se tiver é que tem de ter a funcionar? alguns dizem que não é obrigatorio nas 50cc, que se pode fazer com os braços.
No meu livrete, tenho 'xxx´nos gasesde escape, e nos db (ruido) ainda assim posso chumbar por algum destes motivos?
Como é que vejo se a minha mica é legal ou não?
Boas, o que que o governo nao ade de inventar mais para nos roubar dinheiro. :uuu: enfim
em relação aos xxx, penso que não te podem dizer nada, se fores a ver, pela lógica quando a policia te manda parar diz alguma coisa ? estou me a referir a medida de pneus, cavalagem que em alguns livretes diz xxx, cor da mota e.t.c, e.t.c, tenho uma dt lc de 1989 que é claro que tinha documentos camarários quando saiu, e como nessa altura os livretes nao diziam nada do que dizem hoje em dia, na minha nao diz cor, cavalos, numero de passageiros, medidas de pneu, nada.. so a marca da mota modelo e antiga matricula e diz tambem ciclomotor, de resto é so X´S.. quando são actualizados os livretes camararios para o documento unico, eles não podem estar a inventar os dados da mota para preencher o novo documento único, dai a vir esses xxx.. por exemplo nesses meus documentos da lc enganaram-se e no modelo e em vez de ter lc tem ll, quando foi para mudar de nome tentei corrigir esse erro e lá disseram-me que para mudar qualquer coisa que seja nos documentos temos de ir ao imtt para la ser mudado na base de dados.. e para isso paga-se, e bem disse-me a mulher.. por isso a partida esses xxx nao podem implicar.. desculpem o off-topico :)
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Sendo assim nao deve ser tão apertado assim passar na inspeção, basta ter os travoes e suspensões como deve ser, espelho á esquerda, conta km nem que seja de bike, luzes como deve ser e mais um ou outro pormenor...
só não sei como fazer as ligações para o stopr acender quando travar.. mas isso é o menos, quando chegar a hora penso nisso lol.
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Sendo assim nao deve ser tão apertado assim passar na inspeção, basta ter os travoes e suspensões como deve ser, espelho á esquerda, conta km nem que seja de bike, luzes como deve ser e mais um ou outro pormenor...
só não sei como fazer as ligações para o stopr acender quando travar.. mas isso é o menos, quando chegar a hora penso nisso lol.
mas acho uma estupides isto das espeções.. de motões e motas de grande cilindrada ate concordo, sao motas de grande velocidade e para essas velocidades devem de ter tudo em ordem, agora um 50... ate as scooter que algumas dao pouco mais de 60kmh teem de la ir... eu ja ouvi falar disto em 2009 e falavam so em motociclos para cima.. ou seja 125cc.. mas neste artigo fata tambem em ciclomotores 50cc :ugly:
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Esquecime de dizer que conta km é preciso pode ir os da bike da SIGMA desde que esteja a contar, a folha custa 8€ mas de 50cc apartir disso nao sei, piscas se tiver tem que estar a trabalhar ;)
Se tiver xxxx nas rodas pode ir qualquer medida e polegada, a cor tem que ter a mesma do que no livrete, nao pode levar aqueles farois rodondos dos chineses, nao freddy mete , gajo mete a mota na passadeira testa la os travoes, interresante motas que fui a inspecçao tinha acabado de montar o piston novo na folha disse logo 1KM e noutra 10KM lool, eles nao verificam os gases nao percebo como eles conseguem ver os kms feitos o piston que tem
Por acaso pensei que fossem mais rigorosos ..
ao permitirem os conta km de bike é uma grande ajuda para a maioria do pessoal!
E em relação aos motores, tem de ser tudo medidas de origem? como é que eles veêm se tenho o piston de origem (~40mm) ou se está rectificado por exemplo? Ou no caso de não ter um cilindro de Origem?
Outra coisa, nas 50cc como é a questão dos piscas? é simplesmente obrigatório ter, ou só mesmo se tiver é que tem de ter a funcionar? alguns dizem que não é obrigatorio nas 50cc, que se pode fazer com os braços.
No meu livrete, tenho 'xxx´nos gasesde escape, e nos db (ruido) ainda assim posso chumbar por algum destes motivos?
Como é que vejo se a minha mica é legal ou não?
O teu farol tem que ser grande tipo o de origem das dt lc , podes levar qualquer cilindro os que fui estava retrificado ainda na rodagem lol, eles tambem veem o nr do quadro se bate certo como o do livrete, pneus tem que estar mais ou menos travoes a travar sao coisas facil, se tiveres piscas montados tem que tar a trabalhar senao tiver levas nota, piscas nao sao obrigatorios, podes ir sem eles na boa, n convem fazer muito barulho com o escape metes filtro para berrar muito ;)
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piscas nao sao obrigatorios mas levas nota??
se levas nota, no ano seguinte tens de os levar.
pelo menos nos carros é assim.
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sim, nos carros não podes ter duas vezes a mesma nota...
Qualquer cilindro?? no meu caso o meu cilindro diz Italkit, pode ir esse? é que os cilindros de origem Geralmente teêm um simbolo que significa que é de Origem...
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Inspecçao + selo absurdo (na maioria dos casos é o dobro dum comum automovel) + seguro = tudo a vender as motas. Só com o pagamento de selos absurdos no caso de motas com maior CC, deixa de ser um meio de transporte economico, pois todas elas sao a gasolina, juntando isso a uma inspecçao anual para a maioria dos casos, é para por de lado, para alem de que muita gente so utiliza a mota sazonalmente.
Eles que aprovem isso para motas com no minimo menos de 5 anos de matricula, pois caso contrario, será insustentavel... Andaram anos a averbar motas de competiçao para andarem na estrada sem terem conta-km, pneus de estrada, espelhos, piscas, luzes de travao) e agora esperam o que? Que toda gente vá a correr inventar merdas que nem de fabrica trazem...
Vai dar uma grande confusao... No caso do inspector se espalhar com a mota, quem é que paga? Há gente qualificada para as testar?
Cheira-me que será mais uma cena à portuguesa, é preciso é fazer, bem ou mal nao interessa, desde que dê dinheiro, deixa andar.
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sim, nos carros não podes ter duas vezes a mesma nota...
Qualquer cilindro?? no meu caso o meu cilindro diz Italkit, pode ir esse? é que os cilindros de origem Geralmente teêm um simbolo que significa que é de Origem...
O que pode acontecer é chumbar em testes de ruido e gases, por ter aumento de cilindrada, produz mais nesses parâmetros.
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Vamos lá ver uma coisa...
Ontem quando li este tópico, fiquei bastante indignado, uma vez que estou a residir em São Miguel há quase 2 anos e nunca tinha ouvido falar em inspeções em motociclos!
Hoje, no trabalho, pedi um esclarecimento a um agente da Esquadra de Trânsito de Ponta Delgada, e de facto, confirmou que nos Açores há um decreto regional que impõe a inspeção períodica em motociclos. Contudo, a lei regional não está a ser aplicada, uma vez que a lei nacional ainda não está vingente.
Portanto, os agentes da autoridade, em matéria de fiscalização, para além das questões banais (como é obvido), averiguam também se há ou não inspeção feita nos motociclos... se está feita, muito bem, se não está feita, o condutor não pode ser coimado, uma vez que a nivel nacional, isso ainda não está em vingência...
Por isso, os açoreanos andam a deitar dinheiro ao lixo com inspeções, que como já se viu aqui, em nada são coerentes por falta de critérios a avaliar.
Acreditem, que quando for mesmo obrigatório, e os pressupostos de avaliação bem definidos, não haverá tanta flexibilidade quanto a declarada nas respostas que antecedem ao meu comentário.
Fiquem bem, e boas gazadas!
Ja tamos habituados a fazer isso nos açores, é preciso apenas buzina, espelho esq, medios e maximos, luz de stop, maioria do pessoal tem isso direito menos o espelho , escape pode ir artezanais/fmf/etc nao pode é fazer muito barulho senao fica como nota ''escape defeciente'', a folha de inspecçao de 50cc custa 8,17€
Aleluia alguém dos açores que possa falar sobre isso!!!
Leiam este post sff
PS: f*d*s 8€ por uma folha de inspecçao??? agora é que esfregam as maos!!!
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sim, nos carros não podes ter duas vezes a mesma nota...
Qualquer cilindro?? no meu caso o meu cilindro diz Italkit, pode ir esse? é que os cilindros de origem Geralmente teêm um simbolo que significa que é de Origem...
O que pode acontecer é chumbar em testes de ruido e gases, por ter aumento de cilindrada, produz mais nesses parâmetros.
No meu caso, no livrete da minha mota nas emissoes de gazes e sonoridade tenho 'xxx', mas ainda assim deve haver algum limite ou não?
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Se nao tiver piscas nao leva nota na folha
Ruben sim podes levar o italkit 54mm ou 45mm etc, eles nao vao olhar para o cilindro nem veem os nrs do motor, qualquer escape tens q por filtro para nao fazer muito barulho lol
Flyaway tens razao aqui em PDL pessoal faz a inspecção é so mandar €€ ao lixo, apenas fiz para ter a nova matricula, policia de transito nunca pede a inspecção ja ouvi dizer que a GNR aqui pede a mim nunca, se a policia começar a pedir as folha e so por espelho e siga :laugh:
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Portugal sempre foi um país em que o governo é muito anti-motas, portanto, se acabarem com elas ficam contentes.
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Portugal sempre foi um país em que o governo é muito anti-motas, portanto, se acabarem com elas ficam contentes.
:yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
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Pelo que estou a ler estou safo , a unica coisa que podem pegar é o ruido e a caixa de ar e espelhos , de resto eles que venham , mas acho sem duvida uma ma iniciativa
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Olha que nem imaginas o quanto estás enganado!
Existem países na comunidade europeia, onde a legislação dos motociclos é tão, mas tão rigida, que chega ao ridículo de:
Quando há um acidente, ainda que o condutor do motociclo não tenha culpa, os veículos envolvidos são peritados ao pormenor... e tem em atenção ao que vou dizer... o relatório da peritagem concluiu que o motociclo não tinha sinais de mudança de direcção, removidos pelo proprietário... pumba, adulteração daquilo que foi considerado útil e essencial para o bom funcionamento em segurança do veículo.
Ai não tens espelhos porque fica mais bonito? E foste interveniente em acidente? Pumba, toma lá do mesmo!
Ai alteras-te a cilindrada do motor? Pumba, toma lá mais uma!
Ai mudaste o tamanho das rodas e dos pneus, olha que pena! Toma lá mais uma!
E isto meus amigos, porque as companhias de seguros nesses países ficam isentas de resposabilidade civil nestes casos.
Portugal está de longe dos piores países da Europa para se ter mota! Quem dera a muitos motociclistas europeus que a legislação fosse tão inerte quanto a nossa!
Isto foi muito bom, até que se abusa, vai-se esticando a corda até não dar mais, até que um dia rebenta!
O que é certo, é que são raras as motas que são bonitas de fábrica quando homolagas para circularem na via pública.
Damos-lhes um toque especial, e até há quem as adultere por completo, mas ficam ao nosso gosto, o que não é sinónimo de legalidade!
Os automóveis também levaram por tabela, havia o tunning ou xunning, conforme o caso, o que apesar de ilegal, era permitido, até que se esticou a corda e depois viu-se o que aconteceu!
Enquanto durar esta inercia legislativa, a minha mota fica como está! Depois logo se vê!
Portugal sempre foi um país em que o governo é muito anti-motas, portanto, se acabarem com elas ficam contentes.
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Olha que nem imaginas o quanto estás enganado!
Existem países na comunidade europeia, onde a legislação dos motociclos é tão, mas tão rigida, que chega ao ridículo de:
Quando há um acidente, ainda que o condutor do motociclo não tenha culpa, os veículos envolvidos são peritados ao pormenor... e tem em atenção ao que vou dizer... o relatório da peritagem concluiu que o motociclo não tinha sinais de mudança de direcção, removidos pelo proprietário... pumba, adulteração daquilo que foi considerado útil e essencial para o bom funcionamento em segurança do veículo.
Ai não tens espelhos porque fica mais bonito? E foste interveniente em acidente? Pumba, toma lá do mesmo!
Ai alteras-te a cilindrada do motor? Pumba, toma lá mais uma!
Ai mudaste o tamanho das rodas e dos pneus, olha que pena! Toma lá mais uma!
E isto meus amigos, porque as companhias de seguros nesses países ficam isentas de resposabilidade civil nestes casos.
Portugal está de longe dos piores países da Europa para se ter mota! Quem dera a muitos motociclistas europeus que a legislação fosse tão inerte quanto a nossa!
Isto foi muito bom, até que se abusa, vai-se esticando a corda até não dar mais, até que um dia rebenta!
O que é certo, é que são raras as motas que são bonitas de fábrica quando homolagas para circularem na via pública.
Damos-lhes um toque especial, e até há quem as adultere por completo, mas ficam ao nosso gosto, o que não é sinónimo de legalidade!
Os automóveis também levaram por tabela, havia o tunning ou xunning, conforme o caso, o que apesar de ilegal, era permitido, até que se esticou a corda e depois viu-se o que aconteceu!
Enquanto durar esta inercia legislativa, a minha mota fica como está! Depois logo se vê!
Portugal sempre foi um país em que o governo é muito anti-motas, portanto, se acabarem com elas ficam contentes.
Tem um acidente de mota ou carro com a mota ou carro todo xuningado que vais ver se não é igual como lá fora, as seguradoras são privadas, e ninguem brinca com os € deles, e arranjam sempre maneira de não terem de pagar nada, e estão no direito deles, não está como manda a lei está ilegal.
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bem nao posso vender muita coisa e origem e estou a ver que tenho de ir vendo ai de espelhos e essas coisas , se fizer falta faz senao fizer fca ca em casa que nao se estraga
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mas nao somos o pior pais por causa dos acidentes somos sim por causa dos impostos aplicados!!!
mota? transporte de luxo dizem eles LOL
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Filhos da pu**. Uma bomba nos centros de inspecções, esperem um pouco, vou falar com o meu primo Bin-Laden, se isto for para a frente ele rebenta com isto tudo :laugh25: :laugh25: :laugh25:
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Filhos da pu**. Uma bomba nos centros de inspecções, esperem um pouco, vou falar com o meu primo Bin-Laden, se isto for para a frente ele rebenta com isto tudo :laugh25: :laugh25: :laugh25:
a bomba e max e no governo quando estao la todos no parlamento cair la uma pu** de uma bomba fudia se tudo pronto acabava se com o cagar e todos ;D
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Filhos da pu**. Uma bomba nos centros de inspecções, esperem um pouco, vou falar com o meu primo Bin-Laden, se isto for para a frente ele rebenta com isto tudo :laugh25: :laugh25: :laugh25:
muito produtivo... :icon_zombie:
agarra e vai a manif que vai haver em junho...
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Olha que nem imaginas o quanto estás enganado!
Existem países na comunidade europeia, onde a legislação dos motociclos é tão, mas tão rigida, que chega ao ridículo de:
Quando há um acidente, ainda que o condutor do motociclo não tenha culpa, os veículos envolvidos são peritados ao pormenor... e tem em atenção ao que vou dizer... o relatório da peritagem concluiu que o motociclo não tinha sinais de mudança de direcção, removidos pelo proprietário... pumba, adulteração daquilo que foi considerado útil e essencial para o bom funcionamento em segurança do veículo.
Ai não tens espelhos porque fica mais bonito? E foste interveniente em acidente? Pumba, toma lá do mesmo!
Ai alteras-te a cilindrada do motor? Pumba, toma lá mais uma!
Ai mudaste o tamanho das rodas e dos pneus, olha que pena! Toma lá mais uma!
E isto meus amigos, porque as companhias de seguros nesses países ficam isentas de resposabilidade civil nestes casos.
Portugal está de longe dos piores países da Europa para se ter mota! Quem dera a muitos motociclistas europeus que a legislação fosse tão inerte quanto a nossa!
Isto foi muito bom, até que se abusa, vai-se esticando a corda até não dar mais, até que um dia rebenta!
O que é certo, é que são raras as motas que são bonitas de fábrica quando homolagas para circularem na via pública.
Damos-lhes um toque especial, e até há quem as adultere por completo, mas ficam ao nosso gosto, o que não é sinónimo de legalidade!
Os automóveis também levaram por tabela, havia o tunning ou xunning, conforme o caso, o que apesar de ilegal, era permitido, até que se esticou a corda e depois viu-se o que aconteceu!
Enquanto durar esta inercia legislativa, a minha mota fica como está! Depois logo se vê!
Portugal sempre foi um país em que o governo é muito anti-motas, portanto, se acabarem com elas ficam contentes.
Pois bem, mas a diferença é que aí sempre houve legislaçao, todas as motas andam nos conformes pois sabem aquilo a que estao sujeitos. Aqui em Portugal, sao homologadas motos que, no caso da minha, nao têm minimos, luzes de travao e respectivos sensores e espelhos, e agora eu pergunto. Se está à venda e tem ficha de homologaçao posso comprar, pois ela é legal sem estes componentes, e agora deixa de ser? que culpa tenho eu disso? Sou obrigado a investir e inventar para que seja aprovada em inspecçao. Faz sentido? Na minha cabeça nao. Para mais que se eu nao tiver € para inventar, fico com uma mota encostada e que terei de vender (se tiver sorte) por meia duzia de tostoes, pois ninguem a quer. Fico de maos atadas por culpa de algo que "hoje era verdade e amanha é mentira".
Só os numeros é que interessam, mas o pior é que nem fazem as coisas como deve ser, pois nao terao em conta a mer** que fizeram antes, para variar neste país.
Já há muito que se fala nesta situaçao, espero que tenham tirado esse tempo para preparam e anteverem todas as situaçoes para que resulte o melhor para todas, mas algo me diz que mais uma vez nao será assim, infelizmente é o pao nosso de cada dia.
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esta lei nao vai ser aprovada.. de certeza.. se for os motoclubs fazem um protesto e partem aquilo tudo.. nao faz qualquer sentido isto..
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esta lei nao vai ser aprovada.. de certeza.. se for os motoclubs fazem um protesto e partem aquilo tudo.. nao faz qualquer sentido isto..
gostei muito do teu comentário, e está muito certo.. o unico problema é que a lei ja foi aprovada
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esta lei nao vai ser aprovada.. de certeza.. se for os motoclubs fazem um protesto e partem aquilo tudo.. nao faz qualquer sentido isto..
gostei muito do teu comentário, e está muito certo.. o unico problema é que a lei ja foi aprovada
???
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esta lei nao vai ser aprovada.. de certeza.. se for os motoclubs fazem um protesto e partem aquilo tudo.. nao faz qualquer sentido isto..
gostei muito do teu comentário, e está muito certo.. o unico problema é que a lei ja foi aprovada
???
:laugh21:
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esta lei nao vai ser aprovada.. de certeza.. se for os motoclubs fazem um protesto e partem aquilo tudo.. nao faz qualquer sentido isto..
gostei muito do teu comentário, e está muito certo.. o unico problema é que a lei ja foi aprovada
???
:laugh21:
tas-te a rir do que? nao leste o mesmo que eu?
No passado dia 17 de Maio o Governo aprovou em Conselho de Ministros um decreto que irá alargar as Inspeções Periódicas Obrigatórias às motos, de um modo ainda não especificado.
qual é a duvida?
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esta lei nao vai ser aprovada.. de certeza.. se for os motoclubs fazem um protesto e partem aquilo tudo.. nao faz qualquer sentido isto..
gostei muito do teu comentário, e está muito certo.. o unico problema é que a lei ja foi aprovada
???
:laugh21:
tas-te a rir do que? nao leste o mesmo que eu?
No passado dia 17 de Maio o Governo aprovou em Conselho de Ministros um decreto que irá alargar as Inspeções Periódicas Obrigatórias às motos, de um modo ainda não especificado.
qual é a duvida?
nenhuma luz.. quando me referi aprovada referi aos motoclubs, como disse logo aseguir.. tambem sei ler tal como tu :)
quem nao vai aprovar a lei sao os motards e vai haver uma revolta de certeza...
mas se for assim mesmo a minha esta pronta a ir.. a dt é que nao...
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Não podem ver o facto de terem que por certas merdas na mota para passar na inspecção, o lado realmente mau.. o mau vai ser quando forem mandados parar sem espelhos ou sem luz de travagem, duvido que alguém deixe estar o retrovisor esquerdo lá.. Vão ter a inspecção feita e não vao ter a mota nas condições legais.. Quando tiverem a inspecção feita, ai sim, a policia vai atrofiar com qualquer mer**
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esta lei nao vai ser aprovada.. de certeza.. se for os motoclubs fazem um protesto e partem aquilo tudo.. nao faz qualquer sentido isto..
gostei muito do teu comentário, e está muito certo.. o unico problema é que a lei ja foi aprovada
???
:laugh21:
tas-te a rir do que? nao leste o mesmo que eu?
No passado dia 17 de Maio o Governo aprovou em Conselho de Ministros um decreto que irá alargar as Inspeções Periódicas Obrigatórias às motos, de um modo ainda não especificado.
qual é a duvida?
nenhuma luz.. quando me referi aprovada referi aos motoclubs, como disse logo aseguir.. tambem sei ler tal como tu :)
quem nao vai aprovar a lei sao os motards e vai haver uma revolta de certeza...
mas se for assim mesmo a minha esta pronta a ir.. a dt é que nao...
eles estao-se a cagar pos motoclubes ou ainda nao percebeste?
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querem é ganhar dinheiro... :uuu:
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Boas pessoal so por curiosidade se quiserem saber como funciona a inspeçao pra as motos aqui em espanha é assim! A primeira inspeçao é feita apartir dos 3 anos pra os ciclomotores e 5 anos pra os motociclos, passados estes tem de ir de 2 em 2 anos tanto para umas como para outras! Para passar a inspeçao as motos tem de se apresentar com:
Luz da frente a funcionar, maximos, medios, mininos e luzes de origem ou viveiras homologadas!
Luz de tras de origem ou outras homologadas a funcionar e a luz de stop!
Suporte de matricula! "motos tipo dtr, dt, crm, etc... kit de suporte de matricula homologado"
Matricula homologada de preferencia segura com arrebitos e alumiada com luz branca!
Pneus da medida escrita no documento unico!
Piscas só sao obrigatorios em motos matriculadas apartir de 1999!
Guarda lamas da frente e de tras e em bom estado!
Proteçao na corrente!
Espelhos homologados, 1 para os ciclomotores e 2 para os motociclos!
Conta quilometros!
Sistema de segurança! "tem de trancar a direçao"
Buzina a trabalhar!
Escapes homologados!
Ruido de escape maximo 91 db! "teste feito a 50cm"
Nivel de CO2! "nao sei as precentagens"
Prova de travoes! "teste feito em rolos"
Prova de suspençao!
Verificaçao se o motor se baba de oleo ou se pinga agua!
E penso que esta tudo. Os ciclomotores fazem tambem um teste para ver qual é a velocidade que esta a dar!
E fica aqui uma pequena amostra neste video
http://youtu.be/KMfQghTkizI (http://youtu.be/KMfQghTkizI)
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e ao que parece em espanha fazem estes testes em estrada...
Yamaha TZR Rossi, 80cc maar 37km/h? (http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=M-pqfS-QcF0#)
ou seja se ca fizessem o mesmo tava TUDO fdd*** :laugh24:
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e ao que parece em espanha fazem estes testes em estrada...
Yamaha TZR Rossi, 80cc maar 37km/h? ([url]http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=M-pqfS-QcF0#[/url])
ou seja se ca fizessem o mesmo tava TUDO fdd*** :laugh24:
admira-te.. na tarda é outra lei que sai :icon_zombie:
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e ao que parece em espanha fazem estes testes em estrada...
Yamaha TZR Rossi, 80cc maar 37km/h? ([url]http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=M-pqfS-QcF0#[/url])
ou seja se ca fizessem o mesmo tava TUDO fdd*** :laugh24:
Até ao dia de hoje ainda nao ouvi falar em tal coisa por aqui! mas esse video nao é em espanha!
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Filhos da pu**. Uma bomba nos centros de inspecções, esperem um pouco, vou falar com o meu primo Bin-Laden, se isto for para a frente ele rebenta com isto tudo :laugh25: :laugh25: :laugh25:
Lamento informar-te mas o teu primo já morreu. :icon_crap:
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Filhos da pu**. Uma bomba nos centros de inspecções, esperem um pouco, vou falar com o meu primo Bin-Laden, se isto for para a frente ele rebenta com isto tudo :laugh25: :laugh25: :laugh25:
Lamento informar-te mas o teu primo já morreu. :icon_crap:
:laugh21:
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e ao que parece em espanha fazem estes testes em estrada...
Yamaha TZR Rossi, 80cc maar 37km/h? ([url]http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=M-pqfS-QcF0#[/url])
ou seja se ca fizessem o mesmo tava TUDO fdd*** :laugh24:
nesses paises eles ja andam preparados... têm as motas modificadas, o que têm é uma mer** qualquer que ligam e funciona como estrangulador.. ao isso estar ligado , a mota nao passa de um X de velocidade.. pelo menos nesses testes safam-se.
e não te admires que falte muito para fazerem isso cá.. esta semana foi uma operação europeia para os camioes de mercadorias leves.. pesagem e tudo ;)
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O Estado tem de ir buscar receita a algum lado para dar de comer aos políticos. O Povo que aperte o cinto... Lamentável! :hurt:
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O Estado tem de ir buscar receita a algum lado para dar de comer aos políticos. O Povo que aperte o cinto... Lamentável! :hurt:
Dizem eles agora que a pior fazê da crise já passou.. poderá.. cortam nos ordenado, subsídios, feriados e.t.c e.t.c impostos de tudo cada vez mais altos, o pessoal ja so tem dinheiro para a comida e nem todos... assim é logico que melhorem.. eles nao nós..
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O Estado tem de ir buscar receita a algum lado para dar de comer aos políticos. O Povo que aperte o cinto... Lamentável! :hurt:
queren que o Povo aperte o cinto eles querem e que um gajo dezaperte o cinto
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Tenho material de origem dtr, necessário para passar na inpecçao :)
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Uma coisa e certa... Se esta lei for para a frente, ha muitas motas por ai que vao directas pro "lixo".. Isso e garantido.. Ja se esta a a ver a malta a por as motas todas de origem como sairam de fabrica.....?!?! ahahah nao me parece. Fazem de tudo para sacar o dinheirinho ao pessoal.
E depois nao me parece que as manifestaçoes resultem de alguma coisa... E temos o exemplo das portagens nas auto-estradae scuts... Tanta manifestaçao e nao resultou..
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Testes de motociclos/ ciclomotores já se fazem aos anos no resto da europa. A psp e gnr têm cerca de 100 bancos de potencia arrumados à espera da lei. Esse tipo de teste é mt comum na alemanha, suiça, italia, holanda etc. Num futuro mt proximo em pt :(.
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Testes de motociclos/ ciclomotores já se fazem aos anos no resto da europa. A psp e gnr têm cerca de 100 bancos de potencia arrumados à espera da lei. Esse tipo de teste é mt comum na alemanha, suiça, italia, holanda etc. Num futuro mt proximo em pt :(.
Os banco é que estão a espera é em portugal ?
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Mas no estrangeiro só fazem esses testes ás 50cc penso eu, por exemplo ciclomotores em Portugal não podem exceder uma velocidade máxima de 45 km/h, já nos motociclos não há nenhuma lei especifica quanto a isso :icon_crap:
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Pois isso dos 50cc acho bem.. Com cada scooter por ai a parecer uma chaminé... Upa upa. Agora isso dos bancos de potência ja nao sei se e assim ou nao
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Testes de motociclos/ ciclomotores já se fazem aos anos no resto da europa. A psp e gnr têm cerca de 100 bancos de potencia arrumados à espera da lei. Esse tipo de teste é mt comum na alemanha, suiça, italia, holanda etc. Num futuro mt proximo em pt :(.
Ai tem? como sabes?
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Uma coisa e certa... Se esta lei for para a frente, ha muitas motas por ai que vao directas pro "lixo".. Isso e garantido.. Ja se esta a a ver a malta a por as motas todas de origem como sairam de fabrica.....?!?! ahahah nao me parece. Fazem de tudo para sacar o dinheirinho ao pessoal.
E depois nao me parece que as manifestaçoes resultem de alguma coisa... E temos o exemplo das portagens nas auto-estradae scuts... Tanta manifestaçao e nao resultou..
para o lixo nao, vai e muita gente começar a fazer monte ;D
no meu caso, tenho uma crm com motor de nsr, o motor e exactamente o mesmo, so nao tem kick e a caixa das mudanças fica ao contrario..
e faltame um apoio do motor..
vao pegar com isso ne? :-\
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a unica cena é o dinheiro que um gajo tem de gastar
pk a minha se tiver de ir vai como esta, ou seja, com firebox, sem conta sem luzes... etc ou ate so com rodas e motor, tenho é de tirar uma nota do bolso..
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Uma coisa e certa... Se esta lei for para a frente, ha muitas motas por ai que vao directas pro "lixo".. Isso e garantido.. Ja se esta a a ver a malta a por as motas todas de origem como sairam de fabrica.....?!?! ahahah nao me parece. Fazem de tudo para sacar o dinheirinho ao pessoal.
E depois nao me parece que as manifestaçoes resultem de alguma coisa... E temos o exemplo das portagens nas auto-estradae scuts... Tanta manifestaçao e nao resultou..
para o lixo nao, vai e muita gente começar a fazer monte ;D
no meu caso, tenho uma crm com motor de nsr, o motor e exactamente o mesmo, so nao tem kick e a caixa das mudanças fica ao contrario..
e faltame um apoio do motor..
vao pegar com isso ne? :-\
Logo se á ouvir dizer como vai ser em portugal! mas nessas coisas nao devem pegar
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é pá!!......
tou f*d*do!!!
agora é que vai ser fugir a :icon_swat:
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isto devia era ser so para motas que fossem compradas novas a partir deste ou do proximo ano ou a partiu do momento em que for aprovada a lei.
e mesmo assim ia haver muita gente que nao ia gostar da brincadeira >:(
agora, nao tou a ver o pessoal a por todas as motas de origem..
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isto devia era ser so para motas que fossem compradas novas a partir deste ou do proximo ano ou a partiu do momento em que for aprovada a lei.
e mesmo assim ia haver muita gente que nao ia gostar da brincadeira >:(
agora, nao tou a ver o pessoal a por todas as motas de origem..
Mesmo, podem é começar a vender as motas :whistle:
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pois, mas quem as vai comprar?
ninguem vai comprar para andar ilegal penso eu
so se for mesmo para o monte :uuu:
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Eles só tem em a ganhar é as inspecções e depois as multas depois do pessoal que nao cumpre as normas, quem sai bem disto tudo é o governo :icon_twisted:
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Esta ai um exemplo
(http://img577.imageshack.us/img577/9193/img2142z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/img2142z.jpg/)
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Testes de motociclos/ ciclomotores já se fazem aos anos no resto da europa. A psp e gnr têm cerca de 100 bancos de potencia arrumados à espera da lei. Esse tipo de teste é mt comum na alemanha, suiça, italia, holanda etc. Num futuro mt proximo em pt :(.
Ai tem? como sabes?
Tenho 1 amigo que trabalha numa oficina e compraram uma banca pra lá. O gajo que a vendeu, vendeu cerca de 100 unidades pra psp e gnr. Unidades essas como as dos video do youtube, ou seja "bancas portáteis" para montarem na berma das estradas. Isto já à mais de 1 ano...
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andrefernandes,
o pessoal dai quando vai a inspeçao tem de levar as rodas de origem?
eu tenho jantes nsr na minha crm.. vou ter de comprar umas originais? ???
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Isto só vai é trazer problemas fds. Não sabem nos deixar descansados. :icon_twisted:
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Se tiver tamanho 18 19 no livrete tens q ter 18 19 na mota mesmo tamanho no livrete e na mota :laugh:
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BOAS PESSOAL!!!!!!
De facto o video das inspeções nas motas em Espanha só me deixa a atrofiar numa coisa, então um ciclomotor não pode passar dos 45km/h a
menina foi lá com a scooter fazer a inspecção à mota está toda de origem porque passa dos 45km/h tem que ir resolver o problema. Fiquei curioso
como é que limitaram a mota para não passar dos 45 à hora lol visto que a mota vem assim de fábrica.
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Epah aki ha uma cena... Nao vale a pena estar a sofrer por antecipacçao... Agora e esperar... Ja se fala nisto ha 2 ou 3 anos. Pode ser que ainda dure mais alguns ate se aprovar a lei. E e como ja foi dito por ai.. Se os carros passam (com algo mais no cinzeiro) as motas tambem irao passar.. Nao tem e cinzeiro para por a nota :laugh24:
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Boas pessoal.
Nhelito tem calma, aposto que depois da conversa que tivemos ontem já não dormiste bem esta noite. De facto é um assunto que nos preocupa a todos mas quanto a esse tipos de limitações dentro das categorias deixa sair a lei e depois logo se pensa com colmatar a questão.
Cumps ;)
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BOAS PESSOAL!!!!!!
De facto o video das inspeções nas motas em Espanha só me deixa a atrofiar numa coisa, então um ciclomotor não pode passar dos 45km/h a
menina foi lá com a scooter fazer a inspecção à mota está toda de origem porque passa dos 45km/h tem que ir resolver o problema. Fiquei curioso
como é que limitaram a mota para não passar dos 45 à hora lol visto que a mota vem assim de fábrica.
LOL nem dormes pa.. quando queres consegues ser mesmo cabeça dura "Á la pintins style"
Depois de ontem ter passado duas horas a tentar explicar-te vamos la ver se hoje com uns desenhos consegues perceber melhor ...
Artigo 107º Motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos
1 – Motociclo é o veículo dotado de duas rodas, com ou sem carro lateral, com motor de propulsão com cilindrada superior a 50 cm3, no caso de motor de combustão interna, ou que, por
construção, exceda em patamar a velocidade de 45 km/h.
2 – Ciclomotor é o veículo dotado de duas ou três rodas, com uma velocidade máxima, em patamar e por construção, não superior a 45 km/h, e cujo motor:
a) No caso de ciclomotores de duas rodas, tenha cilindrada não superior a 50 cm3, tratandose de motor de combustão interna ou cuja potência máxima não exceda 4 kW, tratando-se de motor eléctrico;
b) No caso de ciclomotores de três rodas, tenha cilindrada não superior a 50 cm3, tratandose de motor de ignição comandada ou cuja potência máxima não exceda 4 kW, no caso de
outros motores de combustão interna ou de motores eléctricos.
3 – Triciclo é o veículo dotado de três rodas dispostas simetricamente, com motor de propulsão
com cilindrada superior a 50 cm3, no caso de motor de combustão interna, ou que, por constru-
ção, exceda em patamar a velocidade de 45 km/h.
4 – Quadriciclo é o veículo dotado de quatro rodas, classificando-se em:
a) Ligeiro – veículo com velocidade máxima, em patamar e por construção, não superior
a 45 km/h, cuja massa sem carga não exceda 350 kg, excluída a massa das baterias no
veículo eléctrico, e com motor de cilindrada não superior a 50 cm3, no caso de motor de
ignição comandada, ou cuja potência máxima não seja superior a 4 kW, no caso de outros
motores de combustão interna ou de motor eléctrico;
b) Pesado – veículo com motor de potência não superior a 15 kW e cuja massa sem
carga, excluída a massa das baterias no caso de veículos eléctricos, não exceda 400 kg
ou 550 kg, consoante se destine, respectivamente, ao transporte de passageiros ou de
mercadorias.
Ora segundo a lei o teu ciclomotor nao pode exceder os 45km/h em patamar e POR CONSTRUÇÃO, ou seja, se compras-te a mota deslimitada, tens um problema para resolver com quem ta vendeu ou com o stand ou com a marca, porque SEGUNDO A LEI, o ciclomotor so pode dar 45km/h em patamar ... ou seja, nem sequer é legal comprares um ciclomotor que de mais de 45km/h...
Ou seja, para esmiuçar mais um bocadinho a lei, se fores ao stand comprar um ciclomotor e saires porta fora e tiveres a policia com uns rolos de potencia e a mota der mais de 45km/h apanhas talhada porque a mota NEM SEQUER PODE SER COMERCIALIZADA dessa forma.
Agora dizes tu, mas eu ja a comprei assim. Mas as motas ja se vendem assim. Mas a minha mota ja vinha assim do stand.
Pois vinha, mas tu como cidadao e ainda para mais como detentor da carta de condução deves obrigatoriamente conhecer a lei, e nao podes usar o usar o desconhecimento da lei em teu favor, ate para isso tens uma lei no codigo civil que passo a citar.
Artigo 6.º
(Ignorância ou má interpretação da lei)
A ignorância ou má interpretação da lei não justifica a falta do seu cumprimento nem isenta as pessoas das sanções nela estabelecidas.
Como podes ver nem com o "ah nao sabia" .. "ah ja vinha assim" te safa. "ah ja a comprei assim como e' que pode ser"
Entao olha, a menos que mudem a lei dos ciclomotores, ou a menos que metam uma alinea para os ciclomotores em relaçao a velocidade e a cilindrada. A TUA MOTA NAO PODE TER MAIS DE 50cm3 E NAO PODE EXCEDER OS 45KM/H
Se mesmo assim ainda nao estas convencido, e se mesmo assim depois de ontem ter passado duas horas a explicar-te isto, e mesmo assim depois de te citar as leis e voltar a explicar novamente, ainda nao tas convencido e tas la com a tua ideia de que compras-te a mota assim por isso tem de ser assim, olha, é como te digo, vai pa porta da A.R. fazer uma greve de fome, ver se mudam a lei para ti, ou entao junta-te ali ao pinto no casa nova a beber umas minis que isto ja é areia demais pa tua camionete.
A lei é clara e esta acessivel a todos, embora nem todos a saibam ler ou melhor interpretar, existe sempre alguem ao lado que nos pode explicar melhor e tirar-nos da ignorancia.
Entretanto, resto do pessoal, estejam a vontade para me corrigir, porque ate eu posso estar a interpretar mal a lei ;)
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Opah enquanto isto sai e não sai aproveitemos para mandar umas gazadas nas brutas e desfrutar do melhor que há. :D
Não se preocupem tanto malta, eu pelo menos tou-me nas tintas pa isso, qd for aprovado aí sim vou-me preocupar BASTANTE, enquanto não sai não pensem nisso :icon_music:
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Opah enquanto isto sai e não sai aproveitemos para mandar umas gazadas nas brutas e desfrutar do melhor que há. :D
Não se preocupem tanto malta, eu pelo menos tou-me nas tintas pa isso, qd for aprovado aí sim vou-me preocupar BASTANTE, enquanto não sai não pensem nisso :icon_music:
100% de razao a que disfrutar das nossas maquinas tranquilos e nao estar a pensar na maldita lei quando estiver em pratica logo se ve!
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Opah enquanto isto sai e não sai aproveitemos para mandar umas gazadas nas brutas e desfrutar do melhor que há. :D
Não se preocupem tanto malta, eu pelo menos tou-me nas tintas pa isso, qd for aprovado aí sim vou-me preocupar BASTANTE, enquanto não sai não pensem nisso :icon_music:
100% de razao a que disfrutar das nossas maquinas tranquilos e nao estar a pensar na maldita lei quando estiver em pratica logo se ve!
Alguém que me perceba :D
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e quando for aprovada a lei é so pintarmos as motas de preto e fazer mos de ghostrider :moto:
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e quando for aprovada a lei é so pintarmos as motas de preto e fazer mos de ghostrider :moto:
quando for aprovada ? caso nao saibas ja foi aprovada dia 17 de Maio de 2012 em Conselho de Ministros...
Acho piada o pessoal vem para aqui comentar e ate manda umas piadas, e demonstra um certo nivel de rebeldia, e muitos nem sequer tem noçao do que estao a comentar, e a maior parte deles nem tem noçao da gravidade da situaçao, especialmente para motas mais mexidas a nivel estetico e de motor, e em especial as 50...
mas isso é bom, faz esquecer ou adiar os problemas lol
mas sim claro que pintas a mota de preto e fazes-te de ghostrider... vais mase fechar a mota na garagem ou vende-la as peças e xuxar no dedo lol
-
vao fazer os testes de potencia ou velocidade na estrada !..
primeiro kem e ke vai pagar a gasolina para fazer os testes ... o condutor e pk o condutor !!
e se a mota agarrar ou se avariar ou se a deixarem cair para o lado ao fazer o teste de potencia ... kem e ke vai pagar os prejuizos !!! alguem se vai chegar a frente para pagar , nao me parece ...
sera ke o estado vai criar um seguro para cobrir estas situaçoes ... nao me parece ...
AS inspeçoes ...
A maioria do pessoal das 50cc tem uma ou mais peças , que foram vendidas na lojas ca em portugal legalmente ..
E o estado ganhou o dinheiro do iva dessas mesmas peças ...
E agora depois de ter ganho o guito com os milhoes de peças ke venderam ...
aprovam leis ... para as autoridades passarem multas sobre essas mesmas peças que venderam ...(ridiculo)
Entao se o material nao pode circular na estrada ... porke ke o estado permite a venda e ganha dinheiro sobre essas mesmas peças ...
ASSim devia ser proibido a venda desse material ...
BEm feito era um gajo apanhar uma multa por ter a mota alterada ...
e de seguida processar o estado ... ou ate mesmo as lojas oficiais das marcas por estarem a vender material proibido !!
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Opah enquanto isto sai e não sai aproveitemos para mandar umas gazadas nas brutas e desfrutar do melhor que há. :D
Não se preocupem tanto malta, eu pelo menos tou-me nas tintas pa isso, qd for aprovado aí sim vou-me preocupar BASTANTE, enquanto não sai não pensem nisso :icon_music:
tipico portugues que está a cagar-se até que a mer** lhe caia em cima... depois andam a+i desorientados e a bater com os corninhos na parede porque a lei saiu e nao fizeram nada.
Se isto já é o que é, quando esta lei for aprovada, nao há mota que fique inteira... Vai ser uma procura de peças brutal e sempre pela via mais barata...
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A maioria do pessoal das 50cc tem uma ou mais peças , que foram vendidas na lojas ca em portugal legalmente ..
E o estado ganhou o dinheiro do iva dessas mesmas peças ...
E agora depois de ter ganho o guito com os milhoes de peças ke venderam ...
aprovam leis ... para as autoridades passarem multas sobre essas mesmas peças que venderam ...(ridiculo)
Entao se o material nao pode circular na estrada ... porke ke o estado permite a venda e ganha dinheiro sobre essas mesmas peças ...
ASSim devia ser proibido a venda desse material ...
BEm feito era um gajo apanhar uma multa por ter a mota alterada ...
e de seguida processar o estado ... ou ate mesmo as lojas oficiais das marcas por estarem a vender material proibido !!
Não posso concordar com esse ponto de vista porque como toda a gente sabe tu podes comprar uma peça numa loja pagas iva e tudo mas podia ser para fazeres competição ou curtires umas voltas no mato com uma mota sem matricula não quer dizer por se venderem certas peças que não são legais para andar na estrada que alguém esteja a enganar alguem.
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eu leio com cada coisa que ate me faz rir... :icon_zombie:
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vao fazer os testes de potencia ou velocidade na estrada !..
primeiro kem e ke vai pagar a gasolina para fazer os testes ... o condutor e pk o condutor !!
e se a mota agarrar ou se avariar ou se a deixarem cair para o lado ao fazer o teste de potencia ... kem e ke vai pagar os prejuizos !!! alguem se vai chegar a frente para pagar , nao me parece ...
sera ke o estado vai criar um seguro para cobrir estas situaçoes ... nao me parece ...
AS inspeçoes ...
A maioria do pessoal das 50cc tem uma ou mais peças , que foram vendidas na lojas ca em portugal legalmente ..
E o estado ganhou o dinheiro do iva dessas mesmas peças ...
E agora depois de ter ganho o guito com os milhoes de peças ke venderam ...
aprovam leis ... para as autoridades passarem multas sobre essas mesmas peças que venderam ...(ridiculo)
Entao se o material nao pode circular na estrada ... porke ke o estado permite a venda e ganha dinheiro sobre essas mesmas peças ...
ASSim devia ser proibido a venda desse material ...
BEm feito era um gajo apanhar uma multa por ter a mota alterada ...
e de seguida processar o estado ... ou ate mesmo as lojas oficiais das marcas por estarem a vender material proibido !!
LOLOLOLOL esse modo de pensar é ridículo. Tens lojas de peças tinung onde o material é debitado IVA e se fores apanhado em fiscalizações ou mesmo nas inspecções levas talhada. Depois não vais dizer, "eu comprei isto num estabelecimento comercial em que no valor de aquisição acresce IVA" por isso eu e muitos portugueses demos dinheiro ao estado e agora temos a ser talhados por termos isto :p Existem uns códigos compostos por leis, depois quando puderes lê um pouco que mudas logo a maneira de pensar :D
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eu leio com cada coisa que ate me faz rir... :icon_zombie:
considera spam lol
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e quando for aprovada a lei é so pintarmos as motas de preto e fazer mos de ghostrider :moto:
quando for aprovada ? caso nao saibas ja foi aprovada dia 17 de Maio de 2012 em Conselho de Ministros...
Acho piada o pessoal vem para aqui comentar e ate manda umas piadas, e demonstra um certo nivel de rebeldia, e muitos nem sequer tem noçao do que estao a comentar, e a maior parte deles nem tem noçao da gravidade da situaçao, especialmente para motas mais mexidas a nivel estetico e de motor, e em especial as 50...
mas isso é bom, faz esquecer ou adiar os problemas lol
mas sim claro que pintas a mota de preto e fazes-te de ghostrider... vais mase fechar a mota na garagem ou vende-la as peças e xuxar no dedo lol
eu? eu nao que eu passo em principio :canadian:
e mesmo se nao passar nao a vou fechar na garagem, vai andar com ou sem inspeçao, se ja andou tantas vezes sem seguro nao e uma inspeçao q me para a mota
e ate anda branquinha com esta :)
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Acho que estais a fazer uma tempestade num copo de agua...Quantos carros nao andam ai "carregados" e passam na inspecção?Rebaixamentos brutos, jantes,swaps,etc? é preciso saber como fazer as coisas, mais nao digo ;)
Acho mal é certo, e tal como o Nitro falou (e ele é um caso disso) quem comprou uma mota preparada para andar no monte matriculada pode estar um pouco apertado, quem nunca teve conta kms, piscas e espelhos nao devia ser agora obrigado a meter ..Até sabermos o que é obrigatorio ter, escusamos de nos estarmos a preocupar excessivamente. Penso que ja fazem isso para matricular com as novas matriculas os ciclomotores antigos e vejo muitas a passar nao deve ser assim tao rigoroso..
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De facto a lei já foi aprovada, agora falta é o mais importante: Trabalha-la.... Os ministros querem, os restantes departamentes agora vao trabalha-la de modo a não exister erros e as chamadas contra-leis.
Só depois desse longo trabalho, vai a aprovação pelo chefe de estado e só depois publicação em diario da republica. Por isso quer-me crer que não será ainda este ano.
Dificilmente será uma lei com efeitos retroactivos, e depois o mais importante na minha prespectiva, em relação a motas com mais de 15 anos a exigencia tambem não será muita pelo principal facto de maior parte das peças OEM, já não sao produzidas em serie.
Como é que vão argumentar que o cilindro da minha mota não é o de origem ?! o GL ?!
O ppl das sachs e zundapps ?! onde vai arranjar material desse ?!
Penso que isto ainda vai dar pano para mangas e por isso mesmo creio que não será para breve... assim o espero ;)
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eles tao-se a cagar se ainda arranjas peças zundapp ou sachs ou casal, o que mais vai haver sao peças de concorrencia homolgadas da mesma forma para poderes "compor" a mota novamente para a inspeçao...
quem vai ganhar sao os fabricantes que vao começar a produzir / vender material que tinha ficado esquecido no tempo, as oficinas que alem das tipicas revisoes, vao ter mais qualquer coisinha para fazer e mais uns patos para enganar, a gatunagem que alem do material "racing" vao começar a vender "plasticos" de origem que ninguem queria, e mais alguns caes grandes implicitos na lei que tem ou vao ter ou tem um familiar nalguma empresa de piscas e suportes de matricula, entre outros..
normal que o pessoal esteja alarmado, quem e' que hoje em dia tem a mota de origem ? ou minimamente para passar na inspeçao ? .. eu de origem tenho o quadro e mesmo assim nem esse se safa lol ...
ya.. ja ha muitos anos que existe inspeçao de carros e eles la vao cheios de carga e passam... mas parece-me que nao sera assim tao linear... pelo menos no meu caso, tenho de pedir umas jantes um motor uma mica, uns farois, uns piscas imprestados e mais uma data de merdas para la ir... ou entao comprar um "kit de origem" e guardar na garagem para fazer o swap na altura de inspeçao lol
mas uma coisa e' certa... o tuga sempre teve aquela destreza do "desenrascanso" por isso algo se ha-de safar :D
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e quando for aprovada a lei é so pintarmos as motas de preto e fazer mos de ghostrider :moto:
quando for aprovada ? caso nao saibas ja foi aprovada dia 17 de Maio de 2012 em Conselho de Ministros...
Acho piada o pessoal vem para aqui comentar e ate manda umas piadas, e demonstra um certo nivel de rebeldia, e muitos nem sequer tem noçao do que estao a comentar, e a maior parte deles nem tem noçao da gravidade da situaçao, especialmente para motas mais mexidas a nivel estetico e de motor, e em especial as 50...
mas isso é bom, faz esquecer ou adiar os problemas lol
mas sim claro que pintas a mota de preto e fazes-te de ghostrider... vais mase fechar a mota na garagem ou vende-la as peças e xuxar no dedo lol
eu? eu nao que eu passo em principio :canadian:
e mesmo se nao passar nao a vou fechar na garagem, vai andar com ou sem inspeçao, se ja andou tantas vezes sem seguro nao e uma inspeçao q me para a mota
e ate anda branquinha com esta :)
Eheheh que orgulho andar aí sem seguro... Pode ser que algum dia leves com um carro em cima que nao tenha seguro e depois logo ves a mer** em que tás metido. "ah e tal o outro é culpado" é sim senhor, mas até ganhares alguma coisa com isso, passam-se anos e corres o risco de nunca receberes nada, e de ficares aleijado e sem mota.
Nada prevê que as motas tenham que ter material OEM, mas sim material homologado que cumpra os requisitos da inspecçao. Agora motas como as lcs e as dtr que pouco ou nada é de origem, vao ver os roubos a disparar... Motas velhas há de ser a mesma coisa, exactamente pela procura de peças que já nao se fabricam.
Ainda vai correr muita tinta com este assunto.
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nao e q seja orgulho, era so um exemplo de como nao passar na inspeçao nao vai ser motivo de parar a mota, pelos menos a minha.. se houver € acaba por passar, em ultimo caso fica mesmo para umas brincadeiras no monte
p.s. a mota actualmente tem seguro como manda a senhora lei ;)
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Depois de ler este topico e passar por risos e concordar com muito que se disse so acho que o governo com isto so vai perder...
primeiro porque a curto prazo vai aumentar a ilegalidade "pois sem inspeçao nao andas legal"
as motas muitas vao ficar encostadas porque com os dias de hoje ninguem quer arriscar a pagar uma multa por andar sem inspeçao
outra e a gota, pois ha muita gente neste pais que so anda de mota!
Em relaçao ao turismo falo em gois e faro
pode parecer descabido o que disse mas e a verdade o governo quer tanto ganhar que no final de contas so ira perder a todos os niveis...
eu como muitos nao tenho a mota 100% de origem, ela tem luzes, nao de stop mas tenho o sensor, tem medios mas facilmente se coloca minimos medios e maximos,tenho a bozina desmontada mas tambem e facil rodas tenho SM mas tenho umas de origem
Mas o pessoal que nao tem como faz? ilegal ou entao vai começar caça a peça usada...
Acho que o nosso governo ate poderia fazer isto tem o seu direito, mas de uma forma muito mais organizada porque assim so ira perder
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ja agora as 50cc tambem têm de ir ? eu ouvi dizer que so apartir do motociclos e que iam :s
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e quando for aprovada a lei é so pintarmos as motas de preto e fazer mos de ghostrider :moto:
LOL de preto ja a minha esta... Todinha. So falta pegarem-me fogo :moto:
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ja agora as 50cc tambem têm de ir ? eu ouvi dizer que so apartir do motociclos e que iam :s
nao leste o mesmo que nós?
epa é que se torna chato repetir as mesmas coisas quando voces leram as mesmas coisas.
os carros que vao a inspecçao nao vao todos? entao em que é que as motas sao diferentes?
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ja agora as 50cc tambem têm de ir ? eu ouvi dizer que so apartir do motociclos e que iam :s
nao leste o mesmo que nós?
epa é que se torna chato repetir as mesmas coisas quando voces leram as mesmas coisas.
os carros que vao a inspecçao nao vao todos? entao em que é que as motas sao diferentes?
Y nao tinha lógica irem umas e outras não ..
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o governo so vai perder ? enganas-te .. o governo so vai e' ganhar...
se reparares "nos" somos uma minoria nesse "mundo" das motas que falas que agora toda a gente anda para poupar gota ...
repara que as motas "alteradas" "artilhadas" em relaçao as motas de origem sao uma minoria.. as lcs e outras 50 .. as vulgas casaleiras sao uma minoria
o "grosso" da receita nao tas nas lcs e nas casaleiras e motas velhas que por ai andam encostas em barracoes ...
e mesmo para estas ilegais o governo so ganha..
1º o pessoal tem de investir em material, logo mais receita em imposto .. iva etc sobre o material vendido
2º muitas motas vao encostar e dar lugar a motas novas, mais receita em imposto sobre veiculos novos
3º depois entra aquelas merdas morais e ambientais de isos a cumprir de poluiçao e ruidos, o que e' optimo acabar com os "chaços" velhos
4º depois ha sempre aquelas maroscas de alguem do governo abrir ou ter cota numa empresa do ramo
5º mais uma data de merdas etc etc..
eles tao-se a cagar para quem fica com a mota encostada ou nao.. repara no TDT, tanta boa gente que ficou sem a mer** tao basica que e' a televisao ...
comecem ja a comprar o vosso material de "origem" enquanto esta barato e ninguem o quer que depois vai valorizar tipo ouro ahahaa
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por essas e por outras é que esta ali tudo guardadinho, o rele dos piscas e os piscas :laugh25: :laugh24:
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por essas e por outras é que esta ali tudo guardadinho, o rele dos piscas e os piscas :laugh25: :laugh24:
Tambem é preciso o "bacalhau". Acho eu...
Eu tenho algum material de origem. E secalhar vou esperar para vender a bom preço eheh :P
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Nesta história, o problema nem são os ciclomotores, mas sim muita mota de alta cilindrada, tipo cbr600, r6 etc que foram homolgadas com 25kw e como todos sabemos elas tem muito mais que isso. Existem grandes pressões das companhias de seguros pra acabar com isso. O valor do seguro é diferente se a mota tiver 25kw ou 40 kw, pois eles determinam os fatores de risco em cada caso. Basta pensar no "prejuizo" que eles tem nesses casos. Não se admirem que, se houver ipo nem que seja só nos casos dos motociclos eles irem medir essas motas todas. Lá se vão as dtrs de 11kw. E como é que se mete uma r6 com 25kw? tapa-se o escape?
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Nesta história, o problema nem são os ciclomotores, mas sim muita mota de alta cilindrada, tipo cbr600, r6 etc que foram homolgadas com 25kw e como todos sabemos elas tem muito mais que isso. Existem grandes pressões das companhias de seguros pra acabar com isso. O valor do seguro é diferente se a mota tiver 25kw ou 40 kw, pois eles determinam os fatores de risco em cada caso. Basta pensar no "prejuizo" que eles tem nesses casos. Não se admirem que, se houver ipo nem que seja só nos casos dos motociclos eles irem medir essas motas todas. Lá se vão as dtrs de 11kw. E como é que se mete uma r6 com 25kw? tapa-se o escape?
O que interessa é o que está no livrete, acho eu.
Se a mota foi homolgada com esses valores....
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olhem a minha lc se for para ir a inspecção ou dou baixa de tudo ou mando abater os documentos !!1 senão faço uma lc com o mesmo numero de quadro so para a inspecção
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vou ter de comprar uma m83 de origem sem docs e trocar a placa para ir a inspecçao lol :c
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eu estou fdd :o so tenho o deposito da Lc de origem xD o resto da moto esta completamente alterada :-X
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Maldita a hora em que comprei mota, se é para agora mandar o dinheiro e a mota pro lixo mais valia ter ficado quieto :icon_bofh:
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por essas e por outras é que esta ali tudo guardadinho, o rele dos piscas e os piscas :laugh25: :laugh24:
Tambem é preciso o "bacalhau". Acho eu...
tambem tenho ;)
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em termos de ciclistica, acho que o pessoal se safa bem na inspeção com uns ajustes aqui e acolá, mas de motor é que são elas ...
Medição de ruidos, e gases. de potencia acho que nao tenho problemas porque nao tenho a potencia no livrete, apenas os 15cv da carta. agora os gases é que é muita f*d*.
E números de motor,nao sei se vão ver sequer
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eu não tenho nada disso lol, hoje em dia quem e que tem numero de motor ? nas lc's quase ngm, o pessoal vende os carters de origem e compra ja abertos sai mais barato..
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eu não tenho nada disso lol, hoje em dia quem e que tem numero de motor ? nas lc's quase ngm, o pessoal vende os carters de origem e compra ja abertos sai mais barato..
Desculpa mas ainda há muita gente com o numeros no motor, eu ainda tenho por exemplo.
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eu não tenho nada disso lol, hoje em dia quem e que tem numero de motor ? nas lc's quase ngm, o pessoal vende os carters de origem e compra ja abertos sai mais barato..
Desculpa mas ainda há muita gente com o numeros no motor, eu ainda tenho por exemplo.
eu também ainda tenho numero no motor
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a partida nao devem verificar isso, porque ja nao vem no documento unico
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O pessoal já começa a vender as lc´s xD
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Quem nao quiser ter tabalho ou gastar euros para por as motas de stock pra irem a inspeçao mais valem aproveitar a agora pra as venderem! Que ainda muita gente nao tem conciencia do que ai vem... :moto:
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lol vender agora acho que é dar um tiro no escuro...
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vender já já já, para mim, está fora de questão, ainda não se sabe nada sobre esta lei, por tanto, nao nos percepitemos.. na melhor das hipoteses comecem a orientar umas pecitas de origem e tal
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vender nunca ;D meu rico dinheiro gasto nela que ja ninguem me o da :laugh21:
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sim realmente é um bocado precipitado,
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O problema de desligarem a televisão analógica, sabem porque foi? O estado vendeu uma certa gama de frequências às operadoras de telecomunicações para alocar para o 4G. Ora, o estado vendeu mas não tinha a gama de frequências disponível. Resolveram rapidamente o problema, porque é que acham que houve tanta urgência no apagão? A verdade é esta.
Em relação às inspecções, isso ainda vai dar muito trabalho a pôr em prática. Há uma série de problemas que eles têm que resolver primeiro, como já aqui foi dito. E para as 50cc mais antigas como é óbvio não poderão haver inspecções muito detalhadas, se não chumbavam todas ou quase todas logo nas emissões, mesmo estando de origem. Se assim fosse, como é que eu ia fazer, que no meu caso enganaram-se e meteram-me medidas de rodas de 21'' no livrete da zundapp? Tem que haver um controlo, mas não pode ser demasiado apertado.
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O problema de desligarem a televisão analógica, sabem porque foi? O estado vendeu uma certa gama de frequências às operadoras de telecomunicações para alocar para o 4G. Ora, o estado vendeu mas não tinha a gama de frequências disponível. Resolveram rapidamente o problema, porque é que acham que houve tanta urgência no apagão? A verdade é esta.
com esta é que me fodeste ;)
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mas isto era mais q óbvio,quando entrou a lei das 125cc falou-se logo disto,mas eles foram espertos deixaram o pessoal acostumar-se à ideia e lançar-se nas motos q é pra agora virem buscar mais algum €€.porque graças à essa lei mtas trails,scooters etc foram vendidas..ninguém dá nada sem tirar,especialmente o nosso governo. ;)
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e nos
mas isto era mais q óbvio,quando entrou a lei das 125cc falou-se logo disto,mas eles foram espertos deixaram o pessoal acostumar-se à ideia e lançar-se nas motos q é pra agora virem buscar mais algum €€.porque graças à essa lei mtas trails,scooters etc foram vendidas..ninguém dá nada sem tirar,especialmente o nosso governo. ;)
e nos açores já existe há mtos anos :icon_zombie:
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Eu posso ir a essas inspecções na boa, para começar a minha tem tudo de origem o motor quadro tem o mesmo numero ou seja de origem como esta nos documentos, depois os documentos so diz a matricula, numero do quadro, numero de passageiros, ciclomotor, 49cc, e cor azul, mais nada o resto e xxx.
Mas pelo andar da carroça ainda vai demorar mais um bocado.
As motos tambem vao perder valor comercial nao estando de origem e com ipo em dia, vai causar bastantes problemas a certo pessoal que ja enterrou muitos euros na moto.
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A minha no livrete quanto a emissoes e barulho tem xxx. para dtr "125", mesmo com xxx no livrete, tambem tem um certo limite de barulho e gases?
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Sim tem que cumprir limites na mesma.
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Sim tem que cumprir limites na mesma.
e como faço para abafar o som de um athena? terei que por la de vidro na ponteira.. e para alem disso, como o posso fazer? tenho um firebox
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Sim tem que cumprir limites na mesma.
e como faço para abafar o som de um athena? terei que por la de vidro na ponteira.. e para alem disso, como o posso fazer? tenho um firebox
um athena nao faz mais barulho que um cilindro de origem
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Em relação às inspecções, isso ainda vai dar muito trabalho a pôr em prática. Há uma série de problemas que eles têm que resolver primeiro, como já aqui foi dito. E para as 50cc mais antigas como é óbvio não poderão haver inspecções muito detalhadas, se não chumbavam todas ou quase todas logo nas emissões, mesmo estando de origem. Se assim fosse, como é que eu ia fazer, que no meu caso enganaram-se e meteram-me medidas de rodas de 21'' no livrete da zundapp? Tem que haver um controlo, mas não pode ser demasiado apertado.
boas rlopes, eu penso que provavelmente o que devem de fazer em relação as motas classicas (mais de 20 anos) é: não ser obrigatório irem a inspecção, tal iqual como acontece com carros classicos tipo carochas e muito outros carros classicos nao pagão selo, e nao sei se irao a inspeção mas penso que sim.. se nao for dessa forma nao sei mesmo como o pessoal das casais e zundapps se vai safar.. mas se for assim estou eu bem xD a minha lc e de 89 ;D, tem 23 aninhos por isso ja é classica, mesmo quando foi para fazer o seguro podia escolher se queria um seguro para veículos classicos.. em relação a malta vender as motas ja, acho que nao vale a pena se estarem a percepitar.. ate esta lei entrar em funcionamento ainda vai levar uns bons tempinhos, por isso enquanto nao entra punho a fundo nas bichas :moto:
Cumps
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vai acreditando no pai natal... faz-te bem ;)
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vai acreditando no pai natal... faz-te bem ;)
és lixado :-[
vamos a ver no que vai dar, mas se for assim tao rigorou-so que se lixe as motas, vendo as duas e meto é carga no honda :blindfold:
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Só que se a lei for assim tão rigorosa vende-las nao ade de ser facil :P
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Um Athena abafa-se tão bem quanto um cilindro de origem ;)
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Só que se a lei for assim tão rigorosa vende-las nao ade de ser facil :P
aqui na zona a uma oficina que compra sempre, mas da-me metade de metade do valor comercial da mota, ja para nao falar no dinheiro que la interramos :icon_punal:
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:no: tanta coisa :no: vai ser a mesma coisa que dos carros alguns nem precisão de por os pneus la dentro para ter o papel da inspeção aprovado :laugh21: oteros passar uma nota sem ninguem ver para o gajo deixar passar :laugh21:
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:no: tanta coisa :no: vai ser a mesma coisa que dos carros alguns nem precisão de por os pneus la dentro para ter o papel da inspeção aprovado :laugh21: oteros passar uma nota sem ninguem ver para o gajo deixar passar :laugh21:
Se eu posso fazer a inspecçao por 20 euros, nao vejo necessidade de pagar 50 ou mais.
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:no: tanta coisa :no: vai ser a mesma coisa que dos carros alguns nem precisão de por os pneus la dentro para ter o papel da inspeção aprovado :laugh21: oteros passar uma nota sem ninguem ver para o gajo deixar passar :laugh21:
Se eu posso fazer a inspecçao por 20 euros, nao vejo necessidade de pagar 50 ou mais.
concordo completamente..
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:no: tanta coisa :no: vai ser a mesma coisa que dos carros alguns nem precisão de por os pneus la dentro para ter o papel da inspeção aprovado :laugh21: oteros passar uma nota sem ninguem ver para o gajo deixar passar :laugh21:
Se eu posso fazer a inspecçao por 20 euros, nao vejo necessidade de pagar 50 ou mais.
o problema é que pra passares com os 20 vais ter que desembolsar bem mais do que os 50 em peças e trabalho etc. portanto acho que mais vale os 50 lool
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:no: tanta coisa :no: vai ser a mesma coisa que dos carros alguns nem precisão de por os pneus la dentro para ter o papel da inspeção aprovado :laugh21: oteros passar uma nota sem ninguem ver para o gajo deixar passar :laugh21:
Se eu posso fazer a inspecçao por 20 euros, nao vejo necessidade de pagar 50 ou mais.
concordo completamente..
Tu no teu caso, porque a maioria do pessoal neste forum não passa!
e prefiro desembolsar 50, que 200 para meter a mota toda de origem, ao fim de uns anos compensava meter a mota de origem, pelos € gasto nas inspeçoes, mas pelo menos assim anda ao meu gosto
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:no: tanta coisa :no: vai ser a mesma coisa que dos carros alguns nem precisão de por os pneus la dentro para ter o papel da inspeção aprovado :laugh21: oteros passar uma nota sem ninguem ver para o gajo deixar passar :laugh21:
Se eu posso fazer a inspecçao por 20 euros, nao vejo necessidade de pagar 50 ou mais.
concordo completamente..
Tu no teu caso, porque a maioria do pessoal neste forum não passa!
e prefiro desembolsar 50, que 200 para meter a mota toda de origem, ao fim de uns anos compensava meter a mota de origem, pelos € gasto nas inspeçoes, mas pelo menos assim anda ao meu gosto
Sim e os bofias sao burros... muitas motas todas alteradas de cima a baixo sem nada everbado no livrete e com folha de inspeçao limpa! nao chama nada a atençao é logo inspeçao B... " mas lá está enquanto nao temos informaçao de como vai ser a coisa ate la a que esperar! :moto: aqui em espanha na minha zona ciclomotores pagam 22.80€ e os motociclos 33.05€
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Sim lá está, estamos todos aqui a falar e a especular, mas aqui em portugal ainda nao se sabe como vai ser isso nem quando entra em vigor ...
No meu caso só nao passo por causa do motor, nao é o motor de origem, nem está de origem, depois fodo-me com os gases e ruido, de resto é na boa
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os motociclos pagam mais do que os carros?? :s
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não tou nada preocupado, tenho tudo de origem
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os motociclos pagam mais do que os carros?? :s
estou a falar em Espanha! e os carros a gasolina pagao 37.55€ e os a diesel 44.95€!
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João Proença só aos 25 anos e que passam a ser classicas
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João Proença só aos 25 anos e que passam a ser classicas
estás enganado ;)
como disse na seguradora tinha opção de fazer seguro classico..
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João Proença só aos 25 anos e que passam a ser classicas
Depende dos veículos. Dou-te o caso de um CRX 1.6i-16 MK2 de 88. Segurei o meu na altura em 2009, tinha 21 anos o carro, mas foi considerado clássico pela Tranquilidade por haver um modelo anterior com o mesmo nome (CRX MK1 1.6i-16) que já ultrapassava os 25 anos. Ora portanto, eles não distinguem pela carroçaria mas sim pelo nome do modelo, agora se depende ou não dos casos já não sei. Para motas é capaz de ser a mesma coisa.
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:no: tanta coisa :no: vai ser a mesma coisa que dos carros alguns nem precisão de por os pneus la dentro para ter o papel da inspeção aprovado :laugh21: oteros passar uma nota sem ninguem ver para o gajo deixar passar :laugh21:
Se eu posso fazer a inspecçao por 20 euros, nao vejo necessidade de pagar 50 ou mais.
o problema é que pra passares com os 20 vais ter que desembolsar bem mais do que os 50 em peças e trabalho etc. portanto acho que mais vale os 50 lool
Invisto para nao ter problemas na inspecçao nem com a policia ;)
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lol, isso e igual, se eles implicarem depois por causa dos piscas por exemplo, ja o podem fazer. se tiveres problemas depois tambem podes ter problemas agora!
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vai acreditando no pai natal... faz-te bem ;)
és lixado :-[
vamos a ver no que vai dar, mas se for assim tao rigorou-so que se lixe as motas, vendo as duas e meto é carga no honda :blindfold:
LOL , e o honda tambem nao tem que ir a inspecçao? :rofl:
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vai acreditando no pai natal... faz-te bem ;)
és lixado :-[
vamos a ver no que vai dar, mas se for assim tao rigorou-so que se lixe as motas, vendo as duas e meto é carga no honda :blindfold:
LOL , e o honda tambem nao tem que ir a inspecçao? :rofl:
x2
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lol, isso e igual, se eles implicarem depois por causa dos piscas por exemplo, ja o podem fazer. se tiveres problemas depois tambem podes ter problemas agora!
Mas nao é a mesma coisa pois a tendencia para a implicar será muito maior, especialmente agora que cada vez mais há agentes "novinhos".
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João Proença só aos 25 anos e que passam a ser classicas
estás enganado ;)
como disse na seguradora tinha opção de fazer seguro classico..
É apartir do 20 anos que são classicas ;)
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João Proença só aos 25 anos e que passam a ser classicas
estás enganado ;)
como disse na seguradora tinha opção de fazer seguro classico..
É apartir do 20 anos que são classicas ;)
Os carros é aos 25 de certeza, as motas é aos 20?
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Vai dar muita confusao :yes:
Passa pela apresentação ;D
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João Proença só aos 25 anos e que passam a ser classicas
estás enganado ;)
como disse na seguradora tinha opção de fazer seguro classico..
É apartir do 20 anos que são classicas ;)
Os carros é aos 25 de certeza, as motas é aos 20?
Sim eu fui perguntar se podia utilizar matricula pequena, e disseram me que não, só se a mota fosse clássica, depois perguntei apartir de que idade eram classicas e disseram me 20 ;)
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a minha ja tem 23 anos .. ja e' classica ou nao ? ahaha
e se for classica ? tou isento de inspeçao ? :D ahaha
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eu uso matricula pequena e nunca tivesse stress e ja fui mandado parar N vezes
so mandam vir pk causa do barulho
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a minha ja tem 23 anos .. ja e' classica ou nao ? ahaha
e se for classica ? tou isento de inspeçao ? :D ahaha
Nao tens que ir na mesma, em principio é para todas, basta ler a noticia :police:
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Era bom que as "classicas" não precisassem de ir á inspeção, a minha já faz 20 anos pro ano que vem lol
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O meu carocha tem 43 anos e vai na mesma ;)
Pode é tal como nos carros ha certas regras para os mais antigos...so ser obrigatorio trazer catalisador apartir de 90, comercias mais antigos nao é obrigatório ter cintos de segurança, carros com certa idade nao precisam de luzes de nevoeiro entre outras regras que ha e a malta nao sabe...
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eu uso matricula pequena e nunca tivesse stress e ja fui mandado parar N vezes
so mandam vir pk causa do barulho
Até ao dia em que apanhes um q acordou com os pes de fora ;)
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eu uso matricula pequena e nunca tivesse stress e ja fui mandado parar N vezes
so mandam vir pk causa do barulho
Até ao dia em que apanhes um q acordou com os pes de fora ;)
Eu tambem tenho e fui mandado parar já 2 vezes e um ate olhou como tava de noite perguntou é amarela ? e depois apotou a lanterna viu que era amarela a matricula e nao disse mais nada e eu segui :moto:
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eu uso matricula pequena e nunca tivesse stress e ja fui mandado parar N vezes
so mandam vir pk causa do barulho
Até ao dia em que apanhes um q acordou com os pes de fora ;)
Eu tambem tenho e fui mandado parar já 2 vezes e um ate olhou como tava de noite perguntou é amarela ? e depois apotou a lanterna viu que era amarela a matricula e nao disse mais nada e eu segui :moto:
É sorte ;D
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eu uso matricula pequena e nunca tivesse stress e ja fui mandado parar N vezes
so mandam vir pk causa do barulho
Até ao dia em que apanhes um q acordou com os pes de fora ;)
Eu tambem tenho e fui mandado parar já 2 vezes e um ate olhou como tava de noite perguntou é amarela ? e depois apotou a lanterna viu que era amarela a matricula e nao disse mais nada e eu segui :moto:
se fosse na minha zona a mota ja tava encostada no posto a muito, voces facilitam, depois queixam-se
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eu uso matricula pequena e nunca tivesse stress e ja fui mandado parar N vezes
so mandam vir pk causa do barulho
Até ao dia em que apanhes um q acordou com os pes de fora ;)
Eu tambem tenho e fui mandado parar já 2 vezes e um ate olhou como tava de noite perguntou é amarela ? e depois apotou a lanterna viu que era amarela a matricula e nao disse mais nada e eu segui :moto:
se fosse na minha zona a mota ja tava encostada no posto a muito, voces facilitam, depois queixam-se
Mesmo :)
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aqui nunca tive problemas com matriculas amarelas pequenas e ja fui mandado parar varias vezes .... embora tenha sido avisado da legalidade da mesma ... mas nunca ligam muito a matricula nesta zona .. ate ver ...
e mesmo com os pneus slick nao me disseram nada de todas as vezes ... expliquei-lhes como se ve o piso naqueles pneus .. e ta tudo bem LOL
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a minha ja tem 23 anos .. ja e' classica ou nao ? ahaha
e se for classica ? tou isento de inspeçao ? :D ahaha
Nao tens que ir na mesma, em principio é para todas, basta ler a noticia :police:
jura.. noticia ? onde ? o que e' ler ?
eu sei tony .. tranquilo tou farto de ler a noticia e leis e afins
um bocado de palhaçada as vezes ajuda a cortar o stress .. tranquilo
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a minha ja tem 23 anos .. ja e' classica ou nao ? ahaha
e se for classica ? tou isento de inspeçao ? :D ahaha
Nao tens que ir na mesma, em principio é para todas, basta ler a noticia :police:
jura.. noticia ? onde ? o que e' ler ?
eu sei tony .. tranquilo tou farto de ler a noticia e leis e afins
um bocado de palhaçada as vezes ajuda a cortar o stress .. tranquilo
Tens pm "tony" ;)
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PM a oferecer porrada???!!
oh meu deus ... kids this days :laugh21:
-
PM a oferecer porrada???!!
oh meu deus ... kids this days :laugh21:
Começo a desconfiar que realmente nao sabes ler, so mandei pm para nao criar confusao no mesmo...
Tu é que vieste com a historia da porrada :laugh21:
Falamos por pm ;)
-
va explica la bem aqui as pessoas se a PM que te enviei era a oferecer porrada ou se era a gozar ainda mais com a situaçao ... ainda vao pensar que sou violento .. e nao me aptece tar a por screenshots lol
-
va explica la bem aqui as pessoas se a PM que te enviei era a oferecer porrada ou se era a gozar ainda mais com a situaçao ... ainda vao pensar que sou violento .. e nao me aptece tar a por screenshots lol
Sim tens razao ja ta tudo resolvido :laugh21:
Escusamos de por o quer que seja, nao vale a pena fazer off topic ;)
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vai acreditando no pai natal... faz-te bem ;)
és lixado :-[
vamos a ver no que vai dar, mas se for assim tao rigorou-so que se lixe as motas, vendo as duas e meto é carga no honda :blindfold:
LOL , e o honda tambem nao tem que ir a inspecçao? :rofl:
nem te vou dar resposta..
-
João Proença só aos 25 anos e que passam a ser classicas
estás enganado ;)
como disse na seguradora tinha opção de fazer seguro classico..
É apartir do 20 anos que são classicas ;)
Os carros é aos 25 de certeza, as motas é aos 20?
Sim eu fui perguntar se podia utilizar matricula pequena, e disseram me que não, só se a mota fosse clássica, depois perguntei apartir de que idade eram classicas e disseram me 20 ;)
exatamente :yes:
-
como e' que e' ? se a mota for classica podes usar matricula das pequeninas ? lol
foste perguntar onde ? onde e' que isso esta escrito na lei .. se puderes informar melhor a malta :)
-
vocês continuam a bater na mesma tecla das matriculas pequenas...
existe ainda casas onde se consegue fazer matriculas das pequenas aprovadas pela dgv e são legais..
-
rezemos para que isto demore mesmo muito ainda
-
vocês continuam a bater na mesma tecla das matriculas pequenas...
existe ainda casas onde se consegue fazer matriculas das pequenas aprovadas pela dgv e são legais..
O que se pode usar é o que está descrito no decreto-lei que coloco aqui em anexo. Tem medidas das matrículas e tudo. Não há que enganar.
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RLopes dou te o exemplo bem perto de ti em tomar tens la uma casa que faz matriculas das pequenas e são homologadas pela dgv.
já mandei fazer para várias motorizadas e nunca tive problemas.
-
aperta, sim tem a homologacao, mas quase de certeza que pelo menos na primeira vez que la foste te avisaram que nao eram legais e que nao se responsabilizavam, senao o fizeram, deviam ter feito.
dou um exemplo, para as 125cc acima de 2007 é necessário já as matriculas de acrilico maiores, e no entanto mandei fazer uma das de chapa das pequenas e tem homologacao ;)
a senhora que me atendeu logo pelas letras disse-me logo que era ilegal, mas que podia fazer mas eu é que me responsabilizava por futuros problemas.
Abraço
-
muito pelo contrario.
já mandei la fazer muitas chapas e perguntei isso mesmo se era legal e se a policia não metia problemas.
o que ela me respondeu foi que é tudo legal e que são homologadas pela dgv.
-
pois mas então a senhora está errada, basta ires ao site e leres as leis em vigor. o facto de terem la a homologacao não significa que nao andes ilegal atenção, cuidado com essas situacoes.
eles conseguem meter homologacao em qualquer matricula, basta quererem, ate naquelas mini. e nao é por isso que sao legais.
Abraço
-
Eu sei onde é a casa de que falas, ao pé da estação. Só que quem lá trabalha decerto não está a par do decreto-lei que anexei no post acima, sendo assim para ele continua legal. O que conta é o decreto-lei. Tu nunca tiveste problemas, mas é até ao dia. Eu tenho uma matrícula dessas, mas vou ter que trocar para não ter problemas.
-
A policia já me mandou parar com uma matricula em acrílico pequena e só disse que a tinha de puxar mais para trás que não se via bem.
Não implicaram com o tamanho, e a minha mota é de 2011.
-
Eu sei onde é a casa de que falas, ao pé da estação. Só que quem lá trabalha decerto não está a par do decreto-lei que anexei no post acima, sendo assim para ele continua legal. O que conta é o decreto-lei. Tu nunca tiveste problemas, mas é até ao dia. Eu tenho uma matrícula dessas, mas vou ter que trocar para não ter problemas.
fica perto do tribunal..nas costas da igreja.
epa eu duvido que eles não tenham conhecimento do decreto lei.
ate me pareceu gente séria.
e tenho andado com as chapas em varias motas e já parei em operações stop e nunca me disseram nada.
ate porque quando se fez no inicio a troca dos documentos camarários para documento único eles mandavam era matriculas das pequenas.
-
vocês continuam a bater na mesma tecla das matriculas pequenas...
existe ainda casas onde se consegue fazer matriculas das pequenas aprovadas pela dgv e são legais..
primeiro.. eu bato em varias teclas.. como por exemplo para te escrever este texto ... nao bato so numa tecla ...
segundo.. tu e' que parece que estas a bater na mesma tecla ...
a minha questao aqui era se existia alguma "alinea" na lei que eu desconhece-se que a mota ao ser classica estava fora da obrigatoriedade da nova lei das matriculas...
e por ultimo .. essa senhora esta enganada... como aqui te disseram, e mais enganado estas tu por "empranhares pelos ouvidos" como se costuma dizer com a conversa dela...
ja algum tempo tinha esmiuçado essa lei aqui no forum em relaçao as matriculas...
entao o decreto lei diz assim:
6 — As chapas de matrícula dos motociclos com cilindrada
superior a 50 cm3 e dos triciclos, matriculados a partir
de 1 de Janeiro de 2007, devem obedecer ao modelo V do
anexo IV do presente Regulamento, sendo constituídas por
material plástico.
7 — As chapas de matrícula dos motociclos com cilindrada
superior a 50 cm3 e dos triciclos, matriculados antes
de 1 de Janeiro de 2007, podem ser substituídas por chapa
do modelo referido no número anterior.
8 — A chapa de matrícula dos motociclos de cilindrada
não superior a 50 cm3, dos ciclomotores e dos quadriciclos,
matriculados pelo IMTT, I. P., deve obedecer às características
e dimensões do modelo VI do anexo IV do presente
Regulamento, apresentando fundo amarelo e letras, algarismos,
traços e rebordo periférico a preto.
podem consultar o decreto lei aqui:
[url]http://dre.pt/pdf1s/2009/05/09500/0310703118.pdf[/url] ([url]http://dre.pt/pdf1s/2009/05/09500/0310703118.pdf[/url])
entao é assim parece que as de chapa so sao validas em motas matriculadas antes de janeiro de 2007 podem usar de chapa...
as depois de 2007 tem de ser as grandes de fibra...
as nossas 50cc (quem as tem) tem de andar com as grandes de fibra tambem :(
por isso.. axo que e' tudo da boa vontade do Agente ou da ignorancia dele em relaçao a lei..
por isso é meter e rezar para que nao calhe nenhum marreta :hurt:
obvio que as chapas sao homologadas pela DGV, antigamente eram, hoje continuam a ser porque ainda as la tem em armazem, aqui na zona tambem ha varias casas que ainda fazem dessas matriculas, e obvio que a chapa traz la DGV, mas nao e' isso que a torna legal na actualidade...
imprime o decreto lei e mostra a senhora, chegas la e fazes um brilharete, ou entao ela ja sabe perfeitamente, mas se disser que sao ilegais secalhar nao vende tantas ;)
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A bófia se quiser implicar, mais facilmente lixa um gajo por não ter espelhos, piscas ou a mota mandar alto barulho.
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opah isso tem muito que se diga que nem os guardas sabem , quando andei a fazer matriculas para as motorizadas a 2 postos de gnr que fui cada um disse uam coisa :laugh24:
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pois aquilo que o ruizit0 diz é verdade e se esta no decreto lei por alguma coisa é.não tinha visto essa alinha que ai mencionaste
mas eles não implicam por isso...se tiverem de implicar também sou da opinião que mais grave é um stop ou luzes ai sim acredito!
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mas eles, tu tendo essa matricula, é como nao ter, é ilegal, se quiserem da logo apreensao do veiculo, enquanto um stop fundido nao.
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mas eles, tu tendo essa matricula, é como nao ter, é ilegal, se quiserem da logo apreensao do veiculo, enquanto um stop fundido nao.
São pintelhos que eu nem conheço ninguém que alguma vez tenha sido chateado por isso! opah .. um espelho, stop, luzes, é ás carradas, agora por ter matricula A ou B, algum de vocês ja teve problemas com isso? ou sequer vos chamarao a atenção?
Tanto alarido ...
é Certissimos que que é apenas o trabalho deles, mas se algum dia me foderem por uma coisa dessas, eu vou ficar Pior que Estragado!
Agora se me meterem uma bruta multa po desrrespeito do código da estrada, ou andar sem luzes ou assim ainda é naquela ...
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Pois ficas pior que estragado ficas, depois vais a ver o decreto-lei, eles têm razão, ficas pior que estragado ao quadrado lol
aperta, o que o ruizit0 referiu já eu te tinha dito, se calhar não leste o decreto-lei que publiquei em anexo, que é o mesmo, foi desse post dele que eu o retirei...
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sim só depois é que fui confirmar RLopes..não tinha visto aquela alinha.
epa aqui na minha zona maior parte do pessoal usa das matriculas pequenas e nunca dizem nada.
mas está na lei que remédio temos de cumprir.
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Bem acho que isto das inspecções vai dar buraco..
Quem eq tem as motas de origem?
A maior parte do ppl que tem motas não as tem de origem, e para as por de origem gastam balurdios.
Para não falar daqueles que alteram os motor pa motores mais potentes.
Agora visto isto, toca a arranjar um motor suplente pa artilhar, e o de origem da mota fika de parte pa levar ah inspecção.
e rodas e isso td? comprar aros novos fica caro, mais pneus.. ui ui
vamos ver quantos eq vão ter inspecção nas motas.
A :police: agora eq vai esfregar as mãos, mandar parar as motas vai ser o prato do dia dos chulos..
so espero q isto não entre em vigor, caso contrario.. ta td fdd***
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pois aquilo que o ruizit0 diz é verdade e se esta no decreto lei por alguma coisa é.não tinha visto essa alinha que ai mencionaste
mas eles não implicam por isso...se tiverem de implicar também sou da opinião que mais grave é um stop ou luzes ai sim acredito!
opa... eu por acaso nunca tive problemas.. ja me multaram por luz atras e la com a matricula e nao disseram nada...
mas tambem ja tive um que me chamou atençao que a matricula é ilegal, mas so me disse para ter cuidado que a lei agora é outra...
e agora so para terminar o offtopic e continuar um bocado nas leis... voces sabiam que os ciclomotores nao sao abrangidos pela lei de limite minimo da altura de pneu ?
ou seja.. podem andar com os pneus carecas que nao existe lei que regulamenta o piso do pneu nos ciclomotores ? lol
(atençao isto foi-me dito por esse mesmo GNR que me alertou da matricula, tivemos la a ver no codigo de estrada dele e nao encontramos nenhuma lei para isso)
isto porque ate o colega em tempos quis multar uma maquina agricula ou algo do genero e nao cosneguiu porque nao existia lei que regulamentava o piso minino dos pneus lol
e nos ciclomotores igual... estranho ne ?
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ruizito bota a meter slicks nos ciclomotores :laugh21:
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ruizito bota a meter slicks nos ciclomotores :laugh21:
sim foi mesmo por causa dos meus slicks que surgiu essas questoes todas la com os gnr lol
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mas eles, tu tendo essa matricula, é como nao ter, é ilegal, se quiserem da logo apreensao do veiculo, enquanto um stop fundido nao.
São pintelhos que eu nem conheço ninguém que alguma vez tenha sido chateado por isso! opah .. um espelho, stop, luzes, é ás carradas, agora por ter matricula A ou B, algum de vocês ja teve problemas com isso? ou sequer vos chamarao a atenção?
Tanto alarido ...
é Certissimos que que é apenas o trabalho deles, mas se algum dia me foderem por uma coisa dessas, eu vou ficar Pior que Estragado!
Agora se me meterem uma bruta multa po desrrespeito do código da estrada, ou andar sem luzes ou assim ainda é naquela ...
Ja vi caso feios por causa de matriculas brancas em ciclomotores ;)
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mas eles, tu tendo essa matricula, é como nao ter, é ilegal, se quiserem da logo apreensao do veiculo, enquanto um stop fundido nao.
São pintelhos que eu nem conheço ninguém que alguma vez tenha sido chateado por isso! opah .. um espelho, stop, luzes, é ás carradas, agora por ter matricula A ou B, algum de vocês ja teve problemas com isso? ou sequer vos chamarao a atenção?
Tanto alarido ...
é Certissimos que que é apenas o trabalho deles, mas se algum dia me foderem por uma coisa dessas, eu vou ficar Pior que Estragado!
Agora se me meterem uma bruta multa po desrrespeito do código da estrada, ou andar sem luzes ou assim ainda é naquela ...
Ja vi caso feios por causa de matriculas brancas em ciclomotores ;)
Mas isso é Diferente! meter uma matricula de ciclomotor, num motociclo... Agora por ter uma matricula que é uns cm mais pequena...
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ruben é ilegal na mesma, a contra-ordenacao é a mesma.
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sim vai tudo dar ao mesmo .. o que pode variar é o valor da contra ordenaçao lol ...
mas ha cinquentas registadas como ciclomotores e matricula branca
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mas ha cinquentas registadas como ciclomotores e matricula branca
isso sao ciclomotores de cilindrada inferior a 50cc...
sao motociclos e nao ciclomotores :)
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mas ha cinquentas registadas como ciclomotores e matricula branca
isso sao ciclomotores de cilindrada inferior a 50cc...
sao motociclos e nao ciclomotores :)
exacto luz agora e' que li bem o que escrevi LOL
corrijo ... conheço cinquentas registadas como motociclo (matricula branca) e nao como ciclomotor
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agora resta saber a cilindrada com que estao registadas supostamente nao mais de 50cm3 .. mas se assim é existe aqui uma duvida na lei..
8 — A chapa de matrícula dos motociclos de cilindrada
não superior a 50 cm3, dos ciclomotores e dos quadriciclos,
matriculados pelo IMTT, I. P., deve obedecer às características
e dimensões do modelo VI do anexo IV do presente
Regulamento, apresentando fundo amarelo e letras, algarismos,
traços e rebordo periférico a preto.
ciclomotores ja todos sabemos que tem de levar o bacalhau amarelo atras ...
tao e se for motociclo matricula branca ?
tao se é motociclo e supostamente nao tem mais de 50cm3 ou tem os 50cm3 ... a partir da data que saiu esta lei tem de mudar tambem para o bacalhau amarelo... logo as matriculas brancas nos motociclos tambem sao ilegais LOL
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nao rui, essas dt's com matricula branca tem as mesmas legislacoes do que todos os motociclos. so tem de usar as de acrilico maiores a partir de 2007 . agora nao sei o mes ao certo
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nao rui, essas dt's com matricula branca tem as mesmas legislacoes do que todos os motociclos. so tem de usar as de acrilico maiores a partir de 2007 . agora nao sei o mes ao certo
sim tudo bem ...
6 — As chapas de matrícula dos motociclos com cilindrada
superior a 50 cm3 e dos triciclos, matriculados a partir
de 1 de Janeiro de 2007, devem obedecer ao modelo V do
anexo IV do presente Regulamento, sendo constituídas por
material plástico.
7 — As chapas de matrícula dos motociclos com cilindrada
superior a 50 cm3 e dos triciclos, matriculados antes
de 1 de Janeiro de 2007, podem ser substituídas por chapa
do modelo referido no número anterior.
8 — A chapa de matrícula dos motociclos de cilindrada
não superior a 50 cm3, dos ciclomotores e dos quadriciclos,
matriculados pelo IMTT, I. P., deve obedecer às características
e dimensões do modelo VI do anexo IV do presente
Regulamento, apresentando fundo amarelo e letras, algarismos,
traços e rebordo periférico a preto.
a legislaçao e' essa em cima.. ora le la e interpreta la correctamente a legislação e ve o que te parece
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peço desculpa entao, mas nao pelo que assinalaste a vermelho, mas sim pela alinea 8.
nao sabia que as dt's com matricula branca eram intituladas de "motociclo de cilindrada nao superior a 50cm"
pensava que era tal como todos os motociclos "motociclo de cilindrada superior a 50cm"
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Logo se uma lc de matrícula branca traz no livrete Motociclo e cilindrada de 49cm3, enquandra-se na alínea 8, ou seja modelo VI, ou seja chapa de matrícula amarela iguais aos ciclomotores.
Pondo isto existe ainda muita ignorância por parte das autoridades o que possivelmente nos vai permitir andar de matrícula branca nas cinquentas ... Mas fica ja o aviso que é ilegal
-
Mas não percebo como é que o imtt regista por exemplo Yamaha DT LC como motociclo visto que é de se ver que são motas de 49cc
Pois já vi um livrete de uma lc registado como motociclo só não percebo como é que fazem isso ::)
-
ate isso nao vier ando descansadinho da vida,qundo vier ,é punho colado sempre ;)
-
João Velocidades não te preocupes que quando isso vier já nem deves ter mota ...
-
Mas não percebo como é que o imtt regista por exemplo Yamaha DT LC como motociclo visto que é de se ver que são motas de 49cc
Pois já vi um livrete de uma lc registado como motociclo só não percebo como é que fazem isso ::)
por causa da velocidade em patamar....
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Mas não percebo como é que o imtt regista por exemplo Yamaha DT LC como motociclo visto que é de se ver que são motas de 49cc
Pois já vi um livrete de uma lc registado como motociclo só não percebo como é que fazem isso ::)
por causa da velocidade em patamar....
Como assim?
Se a mota está a 49cc só tem de ser registada como ciclomotor
-
As motas com 49 cc não são obrigatóriamente ciclomotores, também podem ser consideradas motociclos de cilindrada inferior a 50 cc. Tudo depende da altura do registo. Tal como também há DTRs registadas como tendo 11kw e outras como tendo 16.9. Tal como há moto4 registadas como quadriciclo (que podem ser conduzidas com carta B) e outras registadas como motociclo.
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Mas não percebo como é que o imtt regista por exemplo Yamaha DT LC como motociclo visto que é de se ver que são motas de 49cc
Pois já vi um livrete de uma lc registado como motociclo só não percebo como é que fazem isso ::)
por causa da velocidade em patamar....
Como assim?
Se a mota está a 49cc só tem de ser registada como ciclomotor
depende das motas que registaram, algumas atingem mais que 45kmh em patamar, menos que isso é ciclomotor e mais que isso é motociclo ;)
-
sabem-me dizer se essas "motociclo de cilindrada inferior a 50cm3" da para conduzir com licença de ciclomotores?
-
Mas não percebo como é que o imtt regista por exemplo Yamaha DT LC como motociclo visto que é de se ver que são motas de 49cc
Pois já vi um livrete de uma lc registado como motociclo só não percebo como é que fazem isso ::)
por causa da velocidade em patamar....
Como assim?
Se a mota está a 49cc só tem de ser registada como ciclomotor
depende das motas que registaram, algumas atingem mais que 45kmh em patamar, menos que isso é ciclomotor e mais que isso é motociclo ;)
qqr DT atinge mais do que 45kmh xD
-
sabem-me dizer se essas "motociclo de cilindrada inferior a 50cm3" da para conduzir com licença de ciclomotores?
sem querer espondeste a tua propria pergunta....
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Mas não percebo como é que o imtt regista por exemplo Yamaha DT LC como motociclo visto que é de se ver que são motas de 49cc
Pois já vi um livrete de uma lc registado como motociclo só não percebo como é que fazem isso ::)
por causa da velocidade em patamar....
Como assim?
Se a mota está a 49cc só tem de ser registada como ciclomotor
depende das motas que registaram, algumas atingem mais que 45kmh em patamar, menos que isso é ciclomotor e mais que isso é motociclo ;)
qqr DT atinge mais do que 45kmh xD
para ti... para eles nao ;)
aliás supostamente nao podem passar os 45 e de origem mesmo com tudo acho que nao passa muito disso :-\
-
sim luz ja entendi o que quiseste dizer, mas nao tinha a certeza, porque acaba por nao ter mais do que 50cm3.
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Mas não percebo como é que o imtt regista por exemplo Yamaha DT LC como motociclo visto que é de se ver que são motas de 49cc
Pois já vi um livrete de uma lc registado como motociclo só não percebo como é que fazem isso ::)
por causa da velocidade em patamar....
Como assim?
Se a mota está a 49cc só tem de ser registada como ciclomotor
depende das motas que registaram, algumas atingem mais que 45kmh em patamar, menos que isso é ciclomotor e mais que isso é motociclo ;)
qqr DT atinge mais do que 45kmh xD
para ti... para eles nao ;)
aliás supostamente nao podem passar os 45 e de origem mesmo com tudo acho que nao passa muito disso :-\
Uma DT de origem dá bem os 70kmh, 65kmh
-
sim luz ja entendi o que quiseste dizer, mas nao tinha a certeza, porque acaba por nao ter mais do que 50cm3.
é a mesma coisa que 11 e 16,9kw... so que mais flagrante ;)
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Mas não percebo como é que o imtt regista por exemplo Yamaha DT LC como motociclo visto que é de se ver que são motas de 49cc
Pois já vi um livrete de uma lc registado como motociclo só não percebo como é que fazem isso ::)
por causa da velocidade em patamar....
Como assim?
Se a mota está a 49cc só tem de ser registada como ciclomotor
depende das motas que registaram, algumas atingem mais que 45kmh em patamar, menos que isso é ciclomotor e mais que isso é motociclo ;)
qqr DT atinge mais do que 45kmh xD
para ti... para eles nao ;)
aliás supostamente nao podem passar os 45 e de origem mesmo com tudo acho que nao passa muito disso :-\
Uma DT de origem dá bem os 70kmh, 65kmh
depende de quem faça a homologaçao... e pode ter a ver com o numero de quadro, nao sei alguma coisa há-de mudar ate poque ja vi algumas lc's de matricula branca....
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João Velocidades não te preocupes que quando isso vier já nem deves ter mota ...
deixa la ver delio se ainda tiver nen sai de casa ,so para picos :laugh21:
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Acompanho este tópico deste que foi criado, mas não cheguei a ler algumas páginas do meio....mas contudo cá deixo umas "bacoradas"
- Sim, um ciclomotor pode andar com os pneus carecas, porque não há nenhuma legislação sobre isso...
- Assim por alto, acho que há muita malta que vai ficar enrascada devido ao facto de terem as motas com matrículas amarelas e que ultrapassam e muito os 45 km/h!! Como é que esses irão conseguir "descalçar a bota"?
:)
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Mas não percebo como é que o imtt regista por exemplo Yamaha DT LC como motociclo visto que é de se ver que são motas de 49cc
Pois já vi um livrete de uma lc registado como motociclo só não percebo como é que fazem isso ::)
por causa da velocidade em patamar....
Como assim?
Se a mota está a 49cc só tem de ser registada como ciclomotor
depende das motas que registaram, algumas atingem mais que 45kmh em patamar, menos que isso é ciclomotor e mais que isso é motociclo ;)
qqr DT atinge mais do que 45kmh xD
para ti... para eles nao ;)
aliás supostamente nao podem passar os 45 e de origem mesmo com tudo acho que nao passa muito disso :-\
A minha Casal Arizona,está registada como cliclomotor e eu próprio já dei os 100 nela, ia em 5ª e ainda tinha a 6ª o meu pai diz que quando andava nela dava-lhe os 120 numa pequena descida. Ou seja acho que quem registou a mota devia ser um grande burro do caraças.
Abraço.
-
Isso das velocidades , e simples .. eu antes de parar engato a mota em primeira , arranjo um sistema rapido para sacar o patim das mudanças ... so em primeira nao pode dar mais de 45 reais .. :laugh24:
-
sabem-me dizer se essas "motociclo de cilindrada inferior a 50cm3" da para conduzir com licença de ciclomotores?
Não , não dá, podes levar multa e tudo se eles quiserem implicar, é como os 11 e os 16.9 kw. A liçença de ciclomotores só dá para conduzir motociclos de cilindrada inferior a 50 cc de tiveres la o carimbo no quadrado correspondente.
Quanto á legislação, não se pode levar tudo à letra senão as Leis são impraticaveis.
-
quando sair a lei o ppl passa as motas da mesma maneira que passa os carro :whistle: com euros todos se faz :emotion62:
-
:icon_music:
quando sair a lei o ppl passa as motas da mesma maneira que passa os carro :whistle: com euros todos se faz :emotion62:
Mas tens duvidas? LooL
A não ser que isso dê uma Reviravolta como a PJ fez com as cartas que o imtt fazia e etc..
de todas as motas que conheço de matricula amarela, e que estão 100% de origem, nenhuma delas dá só 45kmh, o minimo que vejo elas darem é 60, 65kmh, as dts dão facilmente 90
-
sabem-me dizer se essas "motociclo de cilindrada inferior a 50cm3" da para conduzir com licença de ciclomotores?
Não , não dá, podes levar multa e tudo se eles quiserem implicar, é como os 11 e os 16.9 kw. A liçença de ciclomotores só dá para conduzir motociclos de cilindrada inferior a 50 cc de tiveres la o carimbo no quadrado correspondente.
Quanto á legislação, não se pode levar tudo à letra senão as Leis são impraticaveis.
A licença de ciclomotores dá para conduzir CICLOMOTORES de cilindrada inferior a 50cc...
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:icon_music:quando sair a lei o ppl passa as motas da mesma maneira que passa os carro :whistle: com euros todos se faz :emotion62:
Mas tens duvidas? LooL
A não ser que isso dê uma Reviravolta como a PJ fez com as cartas que o imtt fazia e etc..
de todas as motas que conheço de matricula amarela, e que estão 100% de origem, nenhuma delas dá só 45kmh, o minimo que vejo elas darem é 60, 65kmh, as dts dão facilmente 90
claro que nao tenhu duvidas LOL mesmo que eles deem uma reviravolta ha sempre maneira de passar, nem que seja meter a matricula noutra mota toda original so para ir a inspecçao, a muitas motas alteradas, mas a lei nos carros e mais apertada e o que nao falta e ppl com os carros todos mexidos e alterados, e nao vejo ninguem nos foruns de carros preocupados com a inspecçao, ate com a IPO-B eles continuam a alterar os carros, a unica coisa que ta mal e pk e mais um sitio para o ppl gastar dinheiro, mas e como eu digo a sorte e que e so 1 vez por ano :laugh25:
-
Acompanho este tópico deste que foi criado, mas não cheguei a ler algumas páginas do meio....mas contudo cá deixo umas "bacoradas"
- Sim, um ciclomotor pode andar com os pneus carecas, porque não há nenhuma legislação sobre isso...
- Assim por alto, acho que há muita malta que vai ficar enrascada devido ao facto de terem as motas com matrículas amarelas e que ultrapassam e muito os 45 km/h!! Como é que esses irão conseguir "descalçar a bota"?
:)
Eles é que são estupidos, qqr 49cc passa os 45km/h, até a do meu pai que é uma casal 4 passa
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:icon_music:quando sair a lei o ppl passa as motas da mesma maneira que passa os carro :whistle: com euros todos se faz :emotion62:
Mas tens duvidas? LooL
A não ser que isso dê uma Reviravolta como a PJ fez com as cartas que o imtt fazia e etc..
de todas as motas que conheço de matricula amarela, e que estão 100% de origem, nenhuma delas dá só 45kmh, o minimo que vejo elas darem é 60, 65kmh, as dts dão facilmente 90
claro que nao tenhu duvidas LOL mesmo que eles deem uma reviravolta ha sempre maneira de passar, nem que seja meter a matricula noutra mota toda original so para ir a inspecçao, a muitas motas alteradas, mas a lei nos carros e mais apertada e o que nao falta e ppl com os carros todos mexidos e alterados, e nao vejo ninguem nos foruns de carros preocupados com a inspecçao, ate com a IPO-B eles continuam a alterar os carros, a unica coisa que ta mal e pk e mais um sitio para o ppl gastar dinheiro, mas e como eu digo a sorte e que e so 1 vez por ano :laugh25:
Como justificão o numero do quadro ser diferente do livrete? ;)
Eu acho que se eles meterem essa lei, vão fazer tudo por tudo para f*d** o pessoal
-
nao é pa f*d** o pessoal, é para se fazer cumprir a lei!!!
a verdade é esta, que ha pessoal que abusava, fazia e acontecia e gabavam-se que eles nao faziam nada, agora? acabou-se a mama!!!
pa nao falar que sei de motas que nao sei como andam ou conseguem andar na via publica ;)
-
nao é pa f*d** o pessoal, é para se fazer cumprir a lei!!!
a verdade é esta, que ha pessoal que abusava, fazia e acontecia e gabavam-se que eles nao faziam nada, agora? acabou-se a mama!!!
pa nao falar que sei de motas que nao sei como andam ou conseguem andar na via publica ;)
Eu estou me a cagar, a minha a única cena que está mais a dar nas vistas é de estética porque de motor só está rectificado a 46mm, mal se mexe, e quando isso aparecer, ou compro material de origem ou encosto a mota, simples
-
nao é pa f*d** o pessoal, é para se fazer cumprir a lei!!!
a verdade é esta, que ha pessoal que abusava, fazia e acontecia e gabavam-se que eles nao faziam nada, agora? acabou-se a mama!!!
pa nao falar que sei de motas que nao sei como andam ou conseguem andar na via publica ;)
Eu estou me a cagar, a minha a única cena que está mais a dar nas vistas é de estética porque de motor só está rectificado a 46mm, mal se mexe, e quando isso aparecer, ou compro material de origem ou encosto a mota, simples
de estetica sao todas....
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nao é pa f*d** o pessoal, é para se fazer cumprir a lei!!!
a verdade é esta, que ha pessoal que abusava, fazia e acontecia e gabavam-se que eles nao faziam nada, agora? acabou-se a mama!!!
pa nao falar que sei de motas que nao sei como andam ou conseguem andar na via publica ;)
Qual lei ? Aquela que vai sair no DR daqui a 5 ou 10 anos ? E que vai demorar outros 5 ou 10 até haver condições para inspeccionar os motociclos ? Nos Açores essa lei saiu e só passados 6 anos é que se pôs em pratica ... e não atravessávamos a crise económica que atravessamos hoje ... e não me parece que seja um boa medida para combater a crise ...antes pelo contrario ... isto não está para investimentos desses ...
Independentemente de leis e burocracias vai haver sempre pessoal que se gaba de fazer isto ou aquilo ... mas se queres cumprir a lei também tens que tirar o disco grande, a embraiagem hidraulica, os plásticos que não são de origem ... o farol que nem ilumina a matricula ... etc etc ...
Eu diria que sobresai ai um pouco de dor de cotovelo por veres motas artilhadas na via publica que por tua vontade não andavam lá ... mas é a via publica e visto a tua mota não estar de origem acho que tens tanto direito de utilizar a via publica como os donos dos aramanhos que por ai andam .... mas se queres fazer mesmo algo contra isso sugiro que mudes de oficio para policia ou gnr, porque com inspecçoes ou sem elas vai sempre haver motas artilhadas ... eu por exemplo tenho uma que vai passar na inspecçao e nem sequer lá vai ... e como eu andam ai muitos ...
Eu compreendo a tua parte, mas discordo dela parcialmente. Não sou a favor das inspeçoes porque em primeiro lugar isso não vai resolver nada, vai sempre haver motas a roçar a ilegalidade e a única coisa que vai mudar é alguns terem de pagar para ter mais um selo que em principio nem será anual, mas sim semestral...e tu, como outros parece que estás desejando de lhes encher a boca com o teu dinheiro.
Num mundo ideal seria assim tal e qual como dizes, mas sendo a realidade algo bastante distante, há que destacar o bom senso da hipocrisia..
A mama só se acaba quando já não houver gasolina no deposito ... :icon_vader:
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:icon_music:quando sair a lei o ppl passa as motas da mesma maneira que passa os carro :whistle: com euros todos se faz :emotion62:
Mas tens duvidas? LooL
A não ser que isso dê uma Reviravolta como a PJ fez com as cartas que o imtt fazia e etc..
de todas as motas que conheço de matricula amarela, e que estão 100% de origem, nenhuma delas dá só 45kmh, o minimo que vejo elas darem é 60, 65kmh, as dts dão facilmente 90
claro que nao tenhu duvidas LOL mesmo que eles deem uma reviravolta ha sempre maneira de passar, nem que seja meter a matricula noutra mota toda original so para ir a inspecçao, a muitas motas alteradas, mas a lei nos carros e mais apertada e o que nao falta e ppl com os carros todos mexidos e alterados, e nao vejo ninguem nos foruns de carros preocupados com a inspecçao, ate com a IPO-B eles continuam a alterar os carros, a unica coisa que ta mal e pk e mais um sitio para o ppl gastar dinheiro, mas e como eu digo a sorte e que e so 1 vez por ano :laugh25:
Como justificão o numero do quadro ser diferente do livrete? ;)
Eu acho que se eles meterem essa lei, vão fazer tudo por tudo para f*d** o pessoal
quem vai para la com uma mota e a matricula de outra ja ta tudo preparado para passar (€€) quantos carros e que passam assim?? quantos carros e que nem sequer metem la as rodas e passam??
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:icon_music:quando sair a lei o ppl passa as motas da mesma maneira que passa os carro :whistle: com euros todos se faz :emotion62:
Mas tens duvidas? LooL
A não ser que isso dê uma Reviravolta como a PJ fez com as cartas que o imtt fazia e etc..
de todas as motas que conheço de matricula amarela, e que estão 100% de origem, nenhuma delas dá só 45kmh, o minimo que vejo elas darem é 60, 65kmh, as dts dão facilmente 90
claro que nao tenhu duvidas LOL mesmo que eles deem uma reviravolta ha sempre maneira de passar, nem que seja meter a matricula noutra mota toda original so para ir a inspecçao, a muitas motas alteradas, mas a lei nos carros e mais apertada e o que nao falta e ppl com os carros todos mexidos e alterados, e nao vejo ninguem nos foruns de carros preocupados com a inspecçao, ate com a IPO-B eles continuam a alterar os carros, a unica coisa que ta mal e pk e mais um sitio para o ppl gastar dinheiro, mas e como eu digo a sorte e que e so 1 vez por ano :laugh25:
Como justificão o numero do quadro ser diferente do livrete? ;)
Eu acho que se eles meterem essa lei, vão fazer tudo por tudo para f*d** o pessoal
quem vai para la com uma mota e a matricula de outra ja ta tudo preparado para passar (€€) quantos carros e que passam assim?? quantos carros e que nem sequer metem la as rodas e passam??
Pois só msm com €€
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€€ e conhecimentos ;) tudo se faz , tudo se arranja neste nosso portugal
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nao é pa f*d** o pessoal, é para se fazer cumprir a lei!!!
a verdade é esta, que ha pessoal que abusava, fazia e acontecia e gabavam-se que eles nao faziam nada, agora? acabou-se a mama!!!
pa nao falar que sei de motas que nao sei como andam ou conseguem andar na via publica ;)
Qual lei ? Aquela que vai sair no DR daqui a 5 ou 10 anos ? E que vai demorar outros 5 ou 10 até haver condições para inspeccionar os motociclos ? Nos Açores essa lei saiu e só passados 6 anos é que se pôs em pratica ... e não atravessávamos a crise económica que atravessamos hoje ... e não me parece que seja um boa medida para combater a crise ...antes pelo contrario ... isto não está para investimentos desses ...
Independentemente de leis e burocracias vai haver sempre pessoal que se gaba de fazer isto ou aquilo ... mas se queres cumprir a lei também tens que tirar o disco grande, a embraiagem hidraulica, os plásticos que não são de origem ... o farol que nem ilumina a matricula ... etc etc ...
Eu diria que sobresai ai um pouco de dor de cotovelo por veres motas artilhadas na via publica que por tua vontade não andavam lá ... mas é a via publica e visto a tua mota não estar de origem acho que tens tanto direito de utilizar a via publica como os donos dos aramanhos que por ai andam .... mas se queres fazer mesmo algo contra isso sugiro que mudes de oficio para policia ou gnr, porque com inspecçoes ou sem elas vai sempre haver motas artilhadas ... eu por exemplo tenho uma que vai passar na inspecçao e nem sequer lá vai ... e como eu andam ai muitos ...
Eu compreendo a tua parte, mas discordo dela parcialmente. Não sou a favor das inspeçoes porque em primeiro lugar isso não vai resolver nada, vai sempre haver motas a roçar a ilegalidade e a única coisa que vai mudar é alguns terem de pagar para ter mais um selo que em principio nem será anual, mas sim semestral...e tu, como outros parece que estás desejando de lhes encher a boca com o teu dinheiro.
Num mundo ideal seria assim tal e qual como dizes, mas sendo a realidade algo bastante distante, há que destacar o bom senso da hipocrisia..
A mama só se acaba quando já não houver gasolina no deposito ... :icon_vader:
eu olho sempre pos 2 lados, e nao tinha que tirar o disco (nao tiro) e iluminaçao de matricula é facil e a embraiagem hidraulica nada tem a ver. (ate porque nao tem nada a ver com segurança)
e dor de cotuvelo porque? nem eu sei como vai estar daqui a 1 ano, talvez nem esteja como esta e mais digo que provavelmente ainda vai levar uma mudança...
eu estou a falar de motas a babarem oleo das bainhas, sem travao de traz quadros partidos, coisas que ja vi e nao me parece correcto, ate porque sempre que vejo chamo a atençao, e se quer arranjar, arranja senao olha a vida é deles e eles que se preocupem com isso.
e eu claro que vou evitar ir a inspecçao, e se ja sou contra o selo quanto mais a inspecçao......
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€€ e conhecimentos ;) tudo se faz , tudo se arranja neste nosso portugal
nao é so ca...
mas sim, desde que tenhas dinheiro tudo se faz ;)
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Em certos pontos concordo com o Ricardo, até para controlar motas roubadas, quadros "martelados" etc...poderá ter suas vantagens.
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Em certos pontos concordo com o Ricardo, até para controlar motas roubadas, quadros "martelados" etc...poderá ter suas vantagens.
desde que vi uma mota vendida na yamaha claramente martelada, ja acredito em tudo!!!
atençao, martelada mesmo, nao é com uns numeros em condiçoes e tudo em condiçoes!!!
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nao é pa f*d** o pessoal, é para se fazer cumprir a lei!!!
a verdade é esta, que ha pessoal que abusava, fazia e acontecia e gabavam-se que eles nao faziam nada, agora? acabou-se a mama!!!
pa nao falar que sei de motas que nao sei como andam ou conseguem andar na via publica ;)
Qual lei ? Aquela que vai sair no DR daqui a 5 ou 10 anos ? E que vai demorar outros 5 ou 10 até haver condições para inspeccionar os motociclos ? Nos Açores essa lei saiu e só passados 6 anos é que se pôs em pratica ... e não atravessávamos a crise económica que atravessamos hoje ... e não me parece que seja um boa medida para combater a crise ...antes pelo contrario ... isto não está para investimentos desses ...
Independentemente de leis e burocracias vai haver sempre pessoal que se gaba de fazer isto ou aquilo ... mas se queres cumprir a lei também tens que tirar o disco grande, a embraiagem hidraulica, os plásticos que não são de origem ... o farol que nem ilumina a matricula ... etc etc ...
Eu diria que sobresai ai um pouco de dor de cotovelo por veres motas artilhadas na via publica que por tua vontade não andavam lá ... mas é a via publica e visto a tua mota não estar de origem acho que tens tanto direito de utilizar a via publica como os donos dos aramanhos que por ai andam .... mas se queres fazer mesmo algo contra isso sugiro que mudes de oficio para policia ou gnr, porque com inspecçoes ou sem elas vai sempre haver motas artilhadas ... eu por exemplo tenho uma que vai passar na inspecçao e nem sequer lá vai ... e como eu andam ai muitos ...
Eu compreendo a tua parte, mas discordo dela parcialmente. Não sou a favor das inspeçoes porque em primeiro lugar isso não vai resolver nada, vai sempre haver motas a roçar a ilegalidade e a única coisa que vai mudar é alguns terem de pagar para ter mais um selo que em principio nem será anual, mas sim semestral...e tu, como outros parece que estás desejando de lhes encher a boca com o teu dinheiro.
Num mundo ideal seria assim tal e qual como dizes, mas sendo a realidade algo bastante distante, há que destacar o bom senso da hipocrisia..
A mama só se acaba quando já não houver gasolina no deposito ... :icon_vader:
eu olho sempre pos 2 lados, e nao tinha que tirar o disco (nao tiro) e iluminaçao de matricula é facil e a embraiagem hidraulica nada tem a ver. (ate porque nao tem nada a ver com segurança)
e dor de cotuvelo porque? nem eu sei como vai estar daqui a 1 ano, talvez nem esteja como esta e mais digo que provavelmente ainda vai levar uma mudança...
eu estou a falar de motas a babarem oleo das bainhas, sem travao de traz quadros partidos, coisas que ja vi e nao me parece correcto, ate porque sempre que vejo chamo a atençao, e se quer arranjar, arranja senao olha a vida é deles e eles que se preocupem com isso.
e eu claro que vou evitar ir a inspecçao, e se ja sou contra o selo quanto mais a inspecçao......
Isso é uma cena normal, não acho que seja nada de grave, claro que a condução muda de um dia pro outro, e pode levar a quedas, mas não é assim tão perigoso
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nao é pa f*d** o pessoal, é para se fazer cumprir a lei!!!
a verdade é esta, que ha pessoal que abusava, fazia e acontecia e gabavam-se que eles nao faziam nada, agora? acabou-se a mama!!!
pa nao falar que sei de motas que nao sei como andam ou conseguem andar na via publica ;)
Qual lei ? Aquela que vai sair no DR daqui a 5 ou 10 anos ? E que vai demorar outros 5 ou 10 até haver condições para inspeccionar os motociclos ? Nos Açores essa lei saiu e só passados 6 anos é que se pôs em pratica ... e não atravessávamos a crise económica que atravessamos hoje ... e não me parece que seja um boa medida para combater a crise ...antes pelo contrario ... isto não está para investimentos desses ...
Independentemente de leis e burocracias vai haver sempre pessoal que se gaba de fazer isto ou aquilo ... mas se queres cumprir a lei também tens que tirar o disco grande, a embraiagem hidraulica, os plásticos que não são de origem ... o farol que nem ilumina a matricula ... etc etc ...
Eu diria que sobresai ai um pouco de dor de cotovelo por veres motas artilhadas na via publica que por tua vontade não andavam lá ... mas é a via publica e visto a tua mota não estar de origem acho que tens tanto direito de utilizar a via publica como os donos dos aramanhos que por ai andam .... mas se queres fazer mesmo algo contra isso sugiro que mudes de oficio para policia ou gnr, porque com inspecçoes ou sem elas vai sempre haver motas artilhadas ... eu por exemplo tenho uma que vai passar na inspecçao e nem sequer lá vai ... e como eu andam ai muitos ...
Eu compreendo a tua parte, mas discordo dela parcialmente. Não sou a favor das inspeçoes porque em primeiro lugar isso não vai resolver nada, vai sempre haver motas a roçar a ilegalidade e a única coisa que vai mudar é alguns terem de pagar para ter mais um selo que em principio nem será anual, mas sim semestral...e tu, como outros parece que estás desejando de lhes encher a boca com o teu dinheiro.
Num mundo ideal seria assim tal e qual como dizes, mas sendo a realidade algo bastante distante, há que destacar o bom senso da hipocrisia..
A mama só se acaba quando já não houver gasolina no deposito ... :icon_vader:
eu olho sempre pos 2 lados, e nao tinha que tirar o disco (nao tiro) e iluminaçao de matricula é facil e a embraiagem hidraulica nada tem a ver. (ate porque nao tem nada a ver com segurança)
e dor de cotuvelo porque? nem eu sei como vai estar daqui a 1 ano, talvez nem esteja como esta e mais digo que provavelmente ainda vai levar uma mudança...
eu estou a falar de motas a babarem oleo das bainhas, sem travao de traz quadros partidos, coisas que ja vi e nao me parece correcto, ate porque sempre que vejo chamo a atençao, e se quer arranjar, arranja senao olha a vida é deles e eles que se preocupem com isso.
e eu claro que vou evitar ir a inspecçao, e se ja sou contra o selo quanto mais a inspecçao......
Isso é uma cena normal, não acho que seja nada de grave, claro que a condução muda de um dia pro outro, e pode levar a quedas, mas não é assim tão perigoso
nao? tao vai la de mota numa curva e pisa o oleo que vais ver....
para nao falar que as bainhas a babar podem colar e ficam descompensadas logo.... ;)
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eu olho sempre pos 2 lados, e nao tinha que tirar o disco (nao tiro) e iluminaçao de matricula é facil e a embraiagem hidraulica nada tem a ver. (ate porque nao tem nada a ver com segurança)
e dor de cotuvelo porque? nem eu sei como vai estar daqui a 1 ano, talvez nem esteja como esta e mais digo que provavelmente ainda vai levar uma mudança...
eu estou a falar de motas a babarem oleo das bainhas, sem travao de traz quadros partidos, coisas que ja vi e nao me parece correcto, ate porque sempre que vejo chamo a atençao, e se quer arranjar, arranja senao olha a vida é deles e eles que se preocupem com isso.
e eu claro que vou evitar ir a inspecçao, e se ja sou contra o selo quanto mais a inspecçao......
Ricardo quando se trata de comprometer a segurança dos outros utilizadores da via publica, ai sim concordo contigo, mas há que ver a realidade, há ai motas que babam das bainhas e ao mesmo tempo fazem falta todos os dias para ir para o trabalho e os donos muitas vezes não têm disponibilidade nem € para a sua reparação pois pagam renda e comida e por vezes mal sobra para a gasolina ...
Se as condiçoes de segurança como essa forem a principal razao de as inspeçoes estarem para vir tudo bem, mas se é para tirar material superior ao de origem para a mota ficar legal então voltem para onde vieram ...
Por exemplo em Inglaterra este é o tipo de motas que passam na inspecção :
Cagiva Planet com motor 350 ypvs, RD350 com ciclistica de RGV250, Aprilia RS etc RD500 com ciclistica de GSXR/R6 etc até já vi uma RD500 com quadro da micoproducts, tudo road legal ...
(http://i227.photobucket.com/albums/dd23/sean-bmx/Ace%20Cafe%202011%20Blue%20Haze/DSC06911.jpg)
(http://i227.photobucket.com/albums/dd23/sean-bmx/Ace%20Cafe%202011%20Blue%20Haze/DSC06917.jpg)
(http://[url=http://i227.photobucket.com/albums/dd23/sean-bmx/Ace%20Cafe%202011%20Blue%20Haze/DSC06912.jpg]http://i227.photobucket.com/albums/dd23/sean-bmx/Ace%20Cafe%202011%20Blue%20Haze/DSC06912.jpg[/url])
(http://i227.photobucket.com/albums/dd23/sean-bmx/Ace%20Cafe%202011%20Blue%20Haze/DSC06941.jpg)
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sabes o que acontece quando nao tens um carro em condiçoes nao sabes?
eu sou contra essas motas assim pelo facto que me ia matando uma vez e tinha a ver com oleo na estrada.
mas aí delio concordo contigo, tambem tenho coisas superiores na minha, e tudo o que fiz nao foi axanatado tal como as motas dessas fotos.
tu percebes o que estou a dizer, tu fazes adaptaçoes como deve de ser, mas sabes que ha quem nao o faça, dao um pontape e estao metido la e esta bom.
e motas sem luzes tanto a traz como a frente, opa compromete a segurança sem duvida.
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nao é pa f*d** o pessoal, é para se fazer cumprir a lei!!!
a verdade é esta, que ha pessoal que abusava, fazia e acontecia e gabavam-se que eles nao faziam nada, agora? acabou-se a mama!!!
pa nao falar que sei de motas que nao sei como andam ou conseguem andar na via publica ;)
Qual lei ? Aquela que vai sair no DR daqui a 5 ou 10 anos ? E que vai demorar outros 5 ou 10 até haver condições para inspeccionar os motociclos ? Nos Açores essa lei saiu e só passados 6 anos é que se pôs em pratica ... e não atravessávamos a crise económica que atravessamos hoje ... e não me parece que seja um boa medida para combater a crise ...antes pelo contrario ... isto não está para investimentos desses ...
Independentemente de leis e burocracias vai haver sempre pessoal que se gaba de fazer isto ou aquilo ... mas se queres cumprir a lei também tens que tirar o disco grande, a embraiagem hidraulica, os plásticos que não são de origem ... o farol que nem ilumina a matricula ... etc etc ...
Eu diria que sobresai ai um pouco de dor de cotovelo por veres motas artilhadas na via publica que por tua vontade não andavam lá ... mas é a via publica e visto a tua mota não estar de origem acho que tens tanto direito de utilizar a via publica como os donos dos aramanhos que por ai andam .... mas se queres fazer mesmo algo contra isso sugiro que mudes de oficio para policia ou gnr, porque com inspecçoes ou sem elas vai sempre haver motas artilhadas ... eu por exemplo tenho uma que vai passar na inspecçao e nem sequer lá vai ... e como eu andam ai muitos ...
Eu compreendo a tua parte, mas discordo dela parcialmente. Não sou a favor das inspeçoes porque em primeiro lugar isso não vai resolver nada, vai sempre haver motas a roçar a ilegalidade e a única coisa que vai mudar é alguns terem de pagar para ter mais um selo que em principio nem será anual, mas sim semestral...e tu, como outros parece que estás desejando de lhes encher a boca com o teu dinheiro.
Num mundo ideal seria assim tal e qual como dizes, mas sendo a realidade algo bastante distante, há que destacar o bom senso da hipocrisia..
A mama só se acaba quando já não houver gasolina no deposito ... :icon_vader:
eu olho sempre pos 2 lados, e nao tinha que tirar o disco (nao tiro) e iluminaçao de matricula é facil e a embraiagem hidraulica nada tem a ver. (ate porque nao tem nada a ver com segurança)
e dor de cotuvelo porque? nem eu sei como vai estar daqui a 1 ano, talvez nem esteja como esta e mais digo que provavelmente ainda vai levar uma mudança...
eu estou a falar de motas a babarem oleo das bainhas, sem travao de traz quadros partidos, coisas que ja vi e nao me parece correcto, ate porque sempre que vejo chamo a atençao, e se quer arranjar, arranja senao olha a vida é deles e eles que se preocupem com isso.
e eu claro que vou evitar ir a inspecçao, e se ja sou contra o selo quanto mais a inspecçao......
Isso é uma cena normal, não acho que seja nada de grave, claro que a condução muda de um dia pro outro, e pode levar a quedas, mas não é assim tão perigoso
loooolll pode levar a quedas mas nao e' assim tao perigoso... é so uma quedazita e tal ta tudo bem ... ainda me has-de dizer para ti o que é pior do que uma queda....
so se for uma queda com morte logo ... LOL enfim
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nao é pa f*d** o pessoal, é para se fazer cumprir a lei!!!
a verdade é esta, que ha pessoal que abusava, fazia e acontecia e gabavam-se que eles nao faziam nada, agora? acabou-se a mama!!!
pa nao falar que sei de motas que nao sei como andam ou conseguem andar na via publica ;)
Qual lei ? Aquela que vai sair no DR daqui a 5 ou 10 anos ? E que vai demorar outros 5 ou 10 até haver condições para inspeccionar os motociclos ? Nos Açores essa lei saiu e só passados 6 anos é que se pôs em pratica ... e não atravessávamos a crise económica que atravessamos hoje ... e não me parece que seja um boa medida para combater a crise ...antes pelo contrario ... isto não está para investimentos desses ...
Independentemente de leis e burocracias vai haver sempre pessoal que se gaba de fazer isto ou aquilo ... mas se queres cumprir a lei também tens que tirar o disco grande, a embraiagem hidraulica, os plásticos que não são de origem ... o farol que nem ilumina a matricula ... etc etc ...
Eu diria que sobresai ai um pouco de dor de cotovelo por veres motas artilhadas na via publica que por tua vontade não andavam lá ... mas é a via publica e visto a tua mota não estar de origem acho que tens tanto direito de utilizar a via publica como os donos dos aramanhos que por ai andam .... mas se queres fazer mesmo algo contra isso sugiro que mudes de oficio para policia ou gnr, porque com inspecçoes ou sem elas vai sempre haver motas artilhadas ... eu por exemplo tenho uma que vai passar na inspecçao e nem sequer lá vai ... e como eu andam ai muitos ...
Eu compreendo a tua parte, mas discordo dela parcialmente. Não sou a favor das inspeçoes porque em primeiro lugar isso não vai resolver nada, vai sempre haver motas a roçar a ilegalidade e a única coisa que vai mudar é alguns terem de pagar para ter mais um selo que em principio nem será anual, mas sim semestral...e tu, como outros parece que estás desejando de lhes encher a boca com o teu dinheiro.
Num mundo ideal seria assim tal e qual como dizes, mas sendo a realidade algo bastante distante, há que destacar o bom senso da hipocrisia..
A mama só se acaba quando já não houver gasolina no deposito ... :icon_vader:
eu olho sempre pos 2 lados, e nao tinha que tirar o disco (nao tiro) e iluminaçao de matricula é facil e a embraiagem hidraulica nada tem a ver. (ate porque nao tem nada a ver com segurança)
e dor de cotuvelo porque? nem eu sei como vai estar daqui a 1 ano, talvez nem esteja como esta e mais digo que provavelmente ainda vai levar uma mudança...
eu estou a falar de motas a babarem oleo das bainhas, sem travao de traz quadros partidos, coisas que ja vi e nao me parece correcto, ate porque sempre que vejo chamo a atençao, e se quer arranjar, arranja senao olha a vida é deles e eles que se preocupem com isso.
e eu claro que vou evitar ir a inspecçao, e se ja sou contra o selo quanto mais a inspecçao......
Isso é uma cena normal, não acho que seja nada de grave, claro que a condução muda de um dia pro outro, e pode levar a quedas, mas não é assim tão perigoso
loooolll pode levar a quedas mas nao e' assim tao perigoso... é so uma quedazita e tal ta tudo bem ... ainda me has-de dizer para ti o que é pior do que uma queda....
so se for uma queda com morte logo ... LOL enfim
Uma coisa para mim, é tu amorteceres e as bainhas ficarem babadas com oleo, porque o retentor está fdd***, outra é andares com uma garrafa a espalhar oleo cum crl, para caires.
Eu já tive as minhas como disse em cima, " amorteceres e as bainhas ficarem babadas com oleo, porque o retentor está fdd*** " e não andava a sair óleo assim há bruta que escorresse pela bainha e fosse para a estrada.
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vi agora na televisão so a partir de 250cc e que e preciso revisao ufh!
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PESSOAL TRAGO BOAS NOTICIAS :D :D A IPO É SO PARA MOTOS DE 250CC PARA CIMA.. DEU MESMO AGORA NAS NOTICIAS DA TVI
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PESSOAL TRAGO BOAS NOTICIAS :D :D A IPO É SO PARA MOTOS DE 250CC PARA CIMA.. DEU MESMO AGORA NAS NOTICIAS DA TVI
:laugh24: luis tb vi agora n TVI ;D
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http://www.motofan.com.pt/noticias/inspeccoes-para-motociclos-anunciadas-em-dr/9027 (http://www.motofan.com.pt/noticias/inspeccoes-para-motociclos-anunciadas-em-dr/9027)
TÁ AÍ!!!!! DTR'S E DT'S FORA!!!!!! TOMA!!!!! :icon_beer: :icon_beer: :icon_beer: :icon_beer:
sebém que nao deitemos foguetes antes da festa que eles podem alterar :S
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ainda bem porra :laugh21:
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Agora ficam felizes, quando se fartarem das 125 e quiserem subir de cilindrada vão chorar.
Isto não devia era ser para ninguém.
As Supermotos vão todas com o crl.
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aqui esta o decrelo lei , publicado hoje mesmo dia 11 em diario da republica
http://www.legix.pt/IncmRedirect.asp?dd=11-07-2012&n=133&se=I&sup=0&pr=3606&pult=3625&prs=0&pults=0 (http://www.legix.pt/IncmRedirect.asp?dd=11-07-2012&n=133&se=I&sup=0&pr=3606&pult=3625&prs=0&pults=0)
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PESSOAL TRAGO BOAS NOTICIAS :D :D A IPO É SO PARA MOTOS DE 250CC PARA CIMA.. DEU MESMO AGORA NAS NOTICIAS DA TVI
atenção dou-te ordem para carregares esse aspirador ate aos dentes :laugh21:
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Ainda bem que eu não vou passar das 125 :D
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vi agora na televisão so a partir de 250cc e que e preciso revisao ufh!
Revisao precisam todas .. :laugh21: :laugh21:
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vi agora na televisão so a partir de 250cc e que e preciso revisao ufh!
Revisao precisam todas .. :laugh21: :laugh21:
mesmo :laugh24: :laugh24:
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http://www.clubdtr.com/index.php/topic,70092.0/topicseen.html (http://www.clubdtr.com/index.php/topic,70092.0/topicseen.html) :yes: :yes: :yes:
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Ainda bem que eu não vou passar das 125 :D
Acho muito bonito estes comentarios...
Quando crescerem um pouco e quererem algo mais potente ja não acham piada...
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vi agora na televisão so a partir de 250cc e que e preciso revisao ufh!
Revisao precisam todas .. :laugh21: :laugh21:
mesmo :laugh24: :laugh24:
:laugh24: :laugh24: :laugh24: enganei-me ispeção digo :laugh21: :laugh21:
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Ainda bem que eu não vou passar das 125 :D
Acho muito bonito estes comentarios...
Quando crescerem um pouco e quererem algo mais potente ja não acham piada...
LOL, tenho uma 50 a 2 anos e se passar o que duvido mesmo muito é para 125, ja enterrei muito dinheiro em motas, eu quero é carro, que me faz bem mais falta para o meu dia a dia, não faço conta de estar a gastar €€ numa 600 ou mais para estar parada na garagem ;)
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Estive agora a falar com Um amigo que e inspector e nao se preocupem com nada ainda...nem daqui a 1 ano terá isso em vigor...nao há cursos previstos nem defendidos de como serão,logo nao há inspectores,nao há infra estruturas prontas nem sequer sabem como serão ,nao há defendidos os graus de deficiências para cada anotação,nao há nada a nao ser a dizer que pode começar a existir...Ele diz que isso vai dar muita muita barraca pois há motas com 0 kilometros que se pode pedir colectores e 2 bazucas akrapovic depois como vão fazer se e um extra de origem e nao da os valores?Motas que nao trazem manómetros como vão saber kilometros e isso?isso vai ser complicado e possivelmente nao passa disso pois os inspectores até já fizeram uma petição pois o risco que correm,se uma Mota cai e isso de quem e a responsabilidade?Isto foi alguém que sabe que simplesmente me disse isto agora eu ainda nao tou preocupado,mais coisas informo...nao estejam preocupados ainda ...O único centro que esta pronto para motas e o de Porto salvo kito por uma única razão,ele nao faz iPo mas simplesmente e onde se faz a homologação de matriculas...um abraço
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Estive agora a falar com Um amigo que e inspector e nao se preocupem com nada ainda...nem daqui a 1 ano terá isso em vigor...nao há cursos previstos nem defendidos de como serão,logo nao há inspectores,nao há infra estruturas prontas nem sequer sabem como serão ,nao há defendidos os graus de deficiências para cada anotação,nao há nada a nao ser a dizer que pode começar a existir...Ele diz que isso vai dar muita muita barraca pois há motas com 0 kilometros que se pode pedir colectores e 2 bazucas akrapovic depois como vão fazer se e um extra de origem e nao da os valores?Motas que nao trazem manómetros como vão saber kilometros e isso?isso vai ser complicado e possivelmente nao passa disso pois os inspectores até já fizeram uma petição pois o risco que correm,se uma Mota cai e isso de quem e a responsabilidade?Isto foi alguém que sabe que simplesmente me disse isto agora eu ainda nao tou preocupado,mais coisas informo...nao estejam preocupados ainda ...O único centro que esta pronto para motas e o de Porto salvo kito por uma única razão,ele nao faz iPo mas simplesmente e onde se faz a homologação de matriculas...um abraço
assim esta bem ;)
ja é algo :) mas nao sabia dessa petiçao entre os inspectores ;D
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Vamos ter calma com isto pessoal...
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Vamos ter calma com isto pessoal...
eu estou na boa... e é preciso calma :yes:
ve se passas na bomba com o teu bixo :P
ve a PM ;)
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Já passei lá umas vexes mas raramente Ta lá alguém daquele pessoal bacano...aquilo morreu agora possa...fazia falta as guerras de antes...Tamos no verao vou mandar aquilo pó chão e rodas novas peneus de sq lol
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Já passei lá umas vexes mas raramente Ta lá alguém daquele pessoal bacano...aquilo morreu agora possa...fazia falta as guerras de antes...Tamos no verao vou mandar aquilo pó chão e rodas novas peneus de sq lol
dá-lhe ;)
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Já passei lá umas vexes mas raramente Ta lá alguém daquele pessoal bacano...aquilo morreu agora possa...fazia falta as guerras de antes...Tamos no verao vou mandar aquilo pó chão e rodas novas peneus de sq lol
dá-lhe ;)
:P :P
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AS inspeçoes e mais uma artimanha do estado para nos irem mais aos bolsos com mais impostos ( Nao e por mais motivo nenhum ATENÇAO )
Ja ha tantos anos , com cangalhos velhos a cair de podre sem segurança nenhuma e sem travoes decentes
nunca foi preciso de inspeçao ..
Agora com motas muito mais seguras e evoluidas ja e preciso de inspeçao ... ta bem ...kerem e mama ...
Pensam ke se benzem mas ganham de um lado e depois perdem por outro ...
com as inspeçoes muito pessoal vai encostar as motas e vai passar a andar de bicicleta a pedal ... e com o preço da gasolina e o melhor que faz ...
DEpois o estado quando ver que as pessoas começam a andar muito de bicicleta a pedal ...coisa que nao e rentavel para o estado !!!
eles vao inventar um imposto especial de circulaçao para bicicletas a pedal ...
Inventam secalhar um selo , para bicicletas ..
DEpois secalhar ate as bicicletas a pedal tem que ter seguro ...*(para o numero de utilizadores )
depois secalhar ate tem ke ter matricula ...
Luzes refletores etc ...
depois tem ke ter Livrete ...
PAgam mais de irs se tiverem bicicleta a pedal e e por escaloes ...
depois secalhar ate tem ke ir a inspeçao ...
DEpois capacete ...
DEpois colete ...
Imposto de circulaçao dentro das grandes cidades ...E tem ke ter chip ...para kuando entrar nas cidades começa logo a pagar .. e e facturado ao segundo ...
Passam a pagar estacionamento ...
HA e as multas todas passam a ser validas ... tb para as bicicletas a pedal ...etc etc
Como estao a ver kuando o estado precisar de dinheiro ... e so inventar novos impostos ...
Eu kero ver e kuando a teta da vaca secar ...
-
lol a teta da vaca já secou à algum tempo ..
-
pois...
todos compreendem que o estado tem de cobrar impostos e cobrar taxas para poder ter dinheiro para gastar .
tambem todos compreendem que quando os impostos e as taxas são justa e num valor aceitavel o cidadão vulgar até as paga sem refilar muito.
o problema poe-se quando ha impostos a mais , taxas a mais e especialmente quando sao caras
ora isso desincentiva a malta a ter mota , não ter carro , não ter casa , ou seja o estado ainda vai receber menos taxas e impostos .
pior ainda é que a malta se apercebe que se não tiver carro , nao tiver casa e se trabalhar no "biscato" por fora , passa a ter direito á reforma antecipada aos 18 anos ( o vulgarmente chamado rendimento de inserção social ou rendimento minimo ) ou seja o estado em vez de receber ainda tem de pagar , e como é logico la vai ter de aumentar mais impostos e inventar novas taxas .
no caso das motas o exemplo espanhol com as inspeçoes das motos e das 50 fez o maior mercado de motas da europa quase desaparecer ( ve-se muita scooter moderna mas pouco mais salvo uns motoes as 50 quase desapareceram ) arrastando atas muitas fabrica que fechou , e tambem fecharam centenas de concecionarios e oficinas e criando muitos desempregados dioretamente dependentes desta area.
os governates têem uma tecnica espetacular para quando presisam de guito , ou cobram ou pedem ! a segunda técnica é simples , pedem guito "lá fora" (sabesse la a quem , mas presumo que devam ser uns senhores mesmo com muito guito pra poderem emprestar ) a pagar em 5 ou 10 anos com taxas de juro do catano.
ou sejam alem dos impostos e das taxas que compram aos cidadãos , ainda se vão embora ao fim de 4 anos de "arduo trabalho de governação" deixando uma carrada de dividas para a juventude do país pagar durante os proximos 10 ou 20 anos
( esquecime de referir que esses senhores como é logico após meia duzia de anos de trabalho gerindo de forma brilhante os dinheiros cobrados aos cidadãos cumpridores , se podem reformar aos 30 ou 40 anos de idade , enquanto o vulgar cidadão vai ter de esperar até aos 65 ou 70 ( sim daqui por 30 ou 40 anos ( quando chegar a vossa ves de se reformarem caso nao optem por seguir a carreira politica ..)será completamente obrigatório trabalhar até aos 70 ..lol..)
mas não vai ficar por aqui , mais impostos e mais taxas virão.
o mais chato é que será a geração daqueles que tem agora 15 , 20 ou 30 anos que ira ter de pagar esta chulice a que chamam "crise" , porque alguem decidiu pedir tanto dinheiro lá fora ( nao se sabe bem pra qué) sem explicaçoes e sem perguntar aos jovem se estavam dispostos a pagar essa divida.
lá deverao inventar mais qualquer coisa para as motas ( só este ano este ano ja foi o imposto de circulaçao para as 125 , agora as inspeçoes ..)
coisa estranha ;)
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Tenho a mesma opiniao que voce ;)
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Estive agora a falar com Um amigo que e inspector e nao se preocupem com nada ainda...nem daqui a 1 ano terá isso em vigor...nao há cursos previstos nem defendidos de como serão,logo nao há inspectores,nao há infra estruturas prontas nem sequer sabem como serão ,nao há defendidos os graus de deficiências para cada anotação,nao há nada a nao ser a dizer que pode começar a existir...Ele diz que isso vai dar muita muita barraca pois há motas com 0 kilometros que se pode pedir colectores e 2 bazucas akrapovic depois como vão fazer se e um extra de origem e nao da os valores?Motas que nao trazem manómetros como vão saber kilometros e isso?isso vai ser complicado e possivelmente nao passa disso pois os inspectores até já fizeram uma petição pois o risco que correm,se uma Mota cai e isso de quem e a responsabilidade?Isto foi alguém que sabe que simplesmente me disse isto agora eu ainda nao tou preocupado,mais coisas informo...nao estejam preocupados ainda ...O único centro que esta pronto para motas e o de Porto salvo kito por uma única razão,ele nao faz iPo mas simplesmente e onde se faz a homologação de matriculas...um abraço
:laugh24: :laugh24: imagino a minha WR la na inspecção depois :P :P
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Tenho a mesma opiniao que voce ;)
x2, tudo dito.. o pior é que o estado na ve isso.. ou melhor, vê mas nao faz nada..
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Tenho a mesma opiniao que voce ;)
x2, tudo dito.. o pior é que o estado na ve isso.. ou melhor, vê mas nao faz nada..
tens noçao do que disseste? O.o
estas-te a contradizer, relê o que o bricius escreveu e depois rele o que disseste.
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o que quis dizer luz, foi que o pais sabe que ao estar a impor estas leis so vai fazer com que muito pessoal encoste as motas, e isso traz uma agravante de tudo um pouco..... porque tudo isto e um jogo de dinheiro... deixa-se de comprar mota, logo o estado nao recebe por isso, se nao ah mota tambem nao se paga seguro, onde ai o estado ganha grande parte do dinheiro.. já para não falar nas empresas que fecham por falta de vendas, isso agrava o estado no desemprego e nos rendimentos que vao ter de ficar a pagar as pessoas que são despedidas, tal como o senhor bricius explicou.... quando disse que o estado vê isso e não faz nada estava-me a referir ao que expliquei.. eles acham que desta forma ganham com isso mas estão completamente enganados..
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se tiver 249 cc vai a inspecçao?
nao pois nao e 250 cc ne?
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sim é isso.
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sim é isso.
nao respondeste amigo
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sim é isso.
nao respondeste amigo
Nao, nao vai....para já xD
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sim é isso.
nao respondeste amigo
Nao, nao vai....para já xD
se tiver 249 cc vai a inspecçao?
nao pois nao e 250 cc ne?
LOL
respondeste a ti proprio..
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sim é isso.
nao respondeste amigo
Nao, nao vai....para já xD
se tiver 249 cc vai a inspecçao?
nao pois nao e 250 cc ne?
LOL
respondeste a ti proprio..
nao posso perguntar para ter a certeza?
deves ser ditador :-\ :-\
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sim é isso.
nao respondeste amigo
Nao, nao vai....para já xD
se tiver 249 cc vai a inspecçao?
nao pois nao e 250 cc ne?
LOL
respondeste a ti proprio..
nao posso perguntar para ter a certeza?
deves ser ditador :-\ :-\
o rapaz falou a brincar respondes logo todo torto...
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eu axo que vao , porque assim se a lei tivesse saido para as 125 a dtr tambem nao ia porque sao 124.9 ;)