Club DTR
Outras Motos => AJP => Tópico iniciado por: pedr0 em Novembro 14, 2010, 12:11:24 pm
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Falaram-me da cams racing para a Ajp, eu gostava que me pudessem informar, a mim e a quem também tiver esta dúvida, em como ficaria a mota, se é fiável, se compensa, toda a informação que soubessem era bem-vinda xD
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penso que na tua mota uma 125 a 4t nao compensa
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penso que na tua mota uma 125 a 4t nao compensa
acho uma piada a malta dizer que isto e e aquilo para as 125 a 4t não compensa. Claro que compensa! um escape também não compensa para as dtr? um filtro? uma electrónica mexida... enfim. Se procurarem bem crf 150 f e ate pit bikes na net alteradas vocês vem as coisinhas que lhes fazem...
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eu eque acho uma piada pq so dizes isso pq tens uma 125 a 4t mas tenho a certeza que em termos de velocidade etc nao tem comparaçao
mas os consumos da 125 4t sao melhores
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eu eque acho uma piada pq so dizes isso pq tens uma 125 a 4t mas tenho a certeza que em termos de velocidade etc nao tem comparaçao
mas os consumos da 125 4t sao melhores
e eu ainda mais piada acho porque dizes isso por teres uma 2t :yes:
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è claro que compensa! Em qualquer tipo de motor atmosférico, umas cam's com mais abertura é sem duvida um ponto forte de uma preparação ;)
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ha semp um duelo do pessoal q tem motas a 2t e os que tem motas a 4t.
sao escolhas pah
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claro que sao escolhas pessoal e eu sou a favor das 4t no que toca a consumos mas no resto nao.........
e verdade que compensa mas se virem bem e apenas uma 125 a 4t penso que nao vale a pena la gastar muito $ pois e uma mota que nao anda muito mas tem excelentes consumos........aprecioso a tua ajp 125 b_lig
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ha semp um duelo do pessoal q tem motas a 2t e os que tem motas a 4t.
sao escolhas pah
ha sempre duelo quando sao ignorantes desculpem la a expressao, eu tenho motas a 2 tempos e a 4 tempos e para alem disso ja exprimentei outras de varias celindradas e ambas sao boas tem e' desempenhos diferentes.
As arvores de cames sao o ponto forte dos motores a 4 tempos, seja 125, seja 450 ou outro qualquer, como o elboss disse e bem.
ja agora cesar no que que te baseias para dizer que umas cams num motor 125 a 4 tempos nao compensa?
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ha semp um duelo do pessoal q tem motas a 2t e os que tem motas a 4t.
sao escolhas pah
ha sempre duelo quando sao ignorantes desculpem la a expressao, eu tenho motas a 2 tempos e a 4 tempos e para alem disso ja exprimentei outras de varias celindradas e ambas sao boas tem e' desempenhos diferentes.
As arvores de cames sao o ponto forte dos motores a 4 tempos, seja 125, seja 450 ou outro qualquer, como o elboss disse e bem.
ja agora cesar no que que te baseias para dizer que umas cams num motor 125 a 4 tempos nao compensa?
ei calmem ai eu não entrei a discutir, mas achei uma barbaridade ao que o cesar disse e peço desculpa se ele levou a mal.
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nao levei a mal tanto que eu disse que achava a moa bonita....
eu tbm nao disse que nao compensa....apenas o dinheiro gasto penso que juntas e compras uma 250
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Por essa ordem de ideias também não vale a pena investir na dtr (ex), para isso junta-se mais alguma e compras uma superior...se o pessoal tem uma determinada mota e quer investir investe seja ela 2t ou 4t.
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exacto. se semp que quiseres uma mota q ande mais compres otra tas lixado.
eu tenho uma 125 a 4 t e faco 1000 km por mes e nao me queixo dela, acho q motas as 2 t e a 4t tem os seus pontos fortes cumps.
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para mim seja 2t ou 4t é tudo MOTA, ha motas 4t bem potentes :-*
ja agora que s-ao cams e o que fazem?? :-[
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abrem as valvulas
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voces atacam logo pa!!!!!! :icon_twisted:
eu so expressei a minha opiniao
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Não sei qual o material que existe para ajp, mas na pit bike que tive cheguei a meter umas cams desportivas e mais troquei a cabeça do motor para uma cabeça de valvulas maiores e os resultados foram memso muito significativos.
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abrem as valvulas
As cams alteram o tempo de abertura de valvulas, e o motor passa a funcionar melhor em altas, em detrimento de baixas.
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ja mexeste na marauder ?
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Não, a marauder é pa tar quietinha, sem dar problemas ;)
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bem me parecia ...
ja leva muitos kms?
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34000