isso promete  ta muito fixe o que fizeste até agora, força nisso 

isso promete  ta muito fixe o que fizeste até agora, força nisso 

Obrigado  ver se quando chegar me dedico a 100% a está para depois acabar o projeto da suzuki e começar outro xD

Citação de: markes_24 em Janeiro 29, 2014, 05:57:23 pm

isso promete  ta muito fixe o que fizeste até agora, força nisso 

Obrigado  ver se quando chegar me dedico a 100% a está para depois acabar o projeto da suzuki e começar outro xD

boraa, não se pode é parar 

Citação de: André Mourato em Janeiro 29, 2014, 06:03:13 pm

Citação de: markes_24 em Janeiro 29, 2014, 05:57:23 pm

isso promete  ta muito fixe o que fizeste até agora, força nisso 

Obrigado  ver se quando chegar me dedico a 100% a está para depois acabar o projeto da suzuki e começar outro xD

boraa, não se pode é parar 

Claro ! Tem é q se fazer uma de cada vez, senão dificilmente fica com pés e cabeça... Se tudo correr bem para a semana chega um update estético que vai ficar tipo o melhor acessório da mota 

Citação de: markes_24 em Janeiro 30, 2014, 02:16:33 am

Citação de: André Mourato em Janeiro 29, 2014, 06:03:13 pm

Citação de: markes_24 em Janeiro 29, 2014, 05:57:23 pm

isso promete  ta muito fixe o que fizeste até agora, força nisso 

Obrigado  ver se quando chegar me dedico a 100% a está para depois acabar o projeto da suzuki e começar outro xD

boraa, não se pode é parar 

Claro ! Tem é q se fazer uma de cada vez, senão dificilmente fica com pés e cabeça... Se tudo correr bem para a semana chega um update estético que vai ficar tipo o melhor acessório da mota 

Vais deixar segredo ou dizer o acessório ? 

Por agora fica segredo ahah vão ter de esperar tal como eu 

Novidades frescas ! Acabada de comprar, vela NGK IRIDIUM BR8EIX 

B8 para motor preparado é quente..

B8 para motor preparado é quente..

Não tinham B9 
E B8 tinham lá 3 referências, acho q trouxe a mais correta

tambem ia dizer isso por acaso , eu na minha tenho uma b9es aquela com o "R" de RACING  já tem dois anos ja teve no motor de origem 1 ano e agr outro no motor já com mais material e olha ta na boa

tambem ia dizer isso por acaso , eu na minha tenho uma b9es aquela com o "R" de RACING  já tem dois anos ja teve no motor de origem 1 ano e agr outro no motor já com mais material e olha ta na boa

De iridium? Eu tinha a BR9ES mas NGK normal

ya a minha é normal

ya a minha é normal

É igual a q eu tinha então. Este sábado tb já vou buscar os radiadores de yzf 426

Só te isola uma vez, nunca mais funciona em condições.

Só te isola uma vez, nunca mais funciona em condições.

Pois eu sei, estas quando isola é de vez lol vamos la ver, pode ser que não

tira aquela cavilha que lá esta e leva a um torneiro para tirar o veio 

Bem, as novidades sao poucas, mas como parar é morrer, cá vai 
Koso 32, fui buscar hoje, e meti maos a obra para dar um aspeto mais brilhante 

na falange da cr 125 foi plug'N'play parece q é de la lol

Isso sim sao boas novidades.
Agora falta as invertidas e as jantes 

sempre a investir em material do aço , força nisso ! quero ver a crm com tudo montado , vai ficar linda 

agora a questao dessa falange e uma , sera que isso tem a inclinacao certa para o carburador trabalhara  direito ? duvido que tenha 

Isso sim sao boas novidades.
Agora falta as invertidas e as jantes 

E tempo livre? Anda difícil 

Citação de: Filipecp em Fevereiro 20, 2014, 01:38:43 am

Isso sim sao boas novidades.
Agora falta as invertidas e as jantes 

E tempo livre? Anda difícil 

Começa tu a tentar mudar o veio.

sempre a investir em material do aço , força nisso ! quero ver a crm com tudo montado , vai ficar linda 

Tem q ser, vai aos poucos para ficar como quero 

agora a questao dessa falange e uma , sera que isso tem a inclinacao certa para o carburador trabalhara  direito ? duvido que tenha 

Logo se verá quando for para montar, se n ficar pode-se fazer uma bolacha para alterar o ângulo

A ponteira tb ja começa a ter brilho e ja foi adaptada ao belo artesanal 

Já agora deixo tb foto da substituta da crm 
Até a crm estar pronta, ando de wangye, ainda n me deixou mal, para uma chinesa, além de andar bem, tem boa resposta e n dá problemas 
setup :
Cilindro 40mm preparado pelo meu irmao
Dellorto 16 com filtro conico
Roletes 3,60gr
Mola malossi média
Escape stage 6 pro replica
para o pouco material q tem, dá 71.2km/h de gps e é rapida a lá chegar.

Ora aproveitar os domingos para se ir adiantando trabalho, hoje já crava-mos o veio da crm no T da invertida, agora falta alterar o T de cima, tb já se montou as jantes só para ter uma ideia do q terei de fazer. Está semana deve chegar plásticos para trás, bateria nova, rolamentos koyo para a cambota e kit de vedantes. Primeiramente vai ser tudo montado e aplicado, para depois ir o quadro para a lacagem e plásticos serão pintados por nos.

Só para se ver melhor a jante e a bela pro circuit ( terei de alargar a escora )

As fotos ficaram de lado, foi de ter carregado pelo telm...
Assim a primeira vista só n estou a gostar do pneu da frente, é muito largo e fica muito alto por o 'aro' ser só 2.5, quando se gastar logo leva um mais racing
E a suspensão está baixa pq precisa de levar óleo e retentores...
Opiniões?

ta a ficar qualquer coisa de 5***** um corte nessas malas vai levas não? bom trabalho de estetica

ta a ficar qualquer coisa de 5***** um corte nessas malas vai levas não? bom trabalho de estetica

Vai levar outra rabeta e plásticos  ja tenho a rabeta, os plasticos chegam amanha ou quarta 

Ficou mesmo nice. Imagino o resultado final. Força nisso! 

Kit de vedantes do motor e rolamentos da cambota koyo 

Óleo Motul SAE 10W40

Estou a gostar das mods. Continua com o bom projecto.

Só um aparte, vela 8 é muito quente... mete 9 ou 10 até.

Abraço

Estou a gostar das mods. Continua com o bom projecto.

Só um aparte, vela 8 é muito quente... mete 9 ou 10 até.

Abraço

Obrigado pelo comentário pois eu sei q a 8 é quente, quando comprei n havia 9, mas agora já estou com receio de a meter

Em principio este domingo já vou abrir o motor, para mudar os vedantes todos, rolamentos da cambota, meter cesto de embraiagem novo, piston novo, caixa de lamelas cr 125, o cilindro nao vai ser mexido, apenas vou tapar uns furos que tem a mais, reparar culassa, meter o koso 32 e kit de juntas do motor todo. Isto ta a ser feito para durar, pois sera mota de dia-a-dia. Alguma opiniao sera bem vinda 

Mais umas fotos... Rabeta em testes...

O motor já foi aberto, e já se está a tratar da estética...
O estado em que ficou hoje 

Afinal o piston da TOP q comprei nao da no meu cilindro 
Agora ando a ver se rectifico o meu para 58.25 ou se compro um cilindro... Ando a ver um negocio de um 58mm rectificado a pouco tempo, com piston, sem riscos fez poucos kms, vamos la ver se compensa

Agora a começar a encher esta secção !!! 

Óleo Motul SAE 10W40

boas desculpa a pergunta mas usas um oleo a 4 tempos numa mota de 2 tempos??
isso nao f*d* a caixa?

É a mesma coisa, desde que seja para motores com embariagem em banho de óleo,se não o mais certo é ter aditivos que a fazem patinar.

O btk explicou-te... Eu só sei q posso, já tinha visto um comentário do luz a dizer q se pode usar o óleo de 4t numa 2t
Tou a ver q secalhar vou é retificar o meu cilindro para 58.25mm

Tá a ficar do aço mano, vou continuar a acompanhar tou a gostar 

Está a ficar impecavel, vou seguir 

Obrigado pessoal 
Acabei agora de almoçar para ir já para a oficina, espero fechar hj o motor, já tenho o magnético desbastado

N consegui fechar hj o motor, pois para entrar a caixa de lamelas teve de se desbastar até rasgar xD e mesmo assim ainda tive de dar um toque na caixa lol o meu irmão leva amanhã o cárter para a oficina para encher o rasgo, no próximo fim de semana já o fecho.
Só me lembrei de tirar foto ao magnético 

Porque é que não tiraste antes a bolacha?